스파크 경로 이해
* 점화 스위치 : 이것은 전기 신호의 출발점입니다.
* 점화 제어 모듈 (ICM) : ICM은 크랭크 샤프트 위치 센서로부터 신호를 수신하고 분배기에 스파크를 보낼시기를 결정합니다.
* 분배기 : 여기에는 유통 업체 로터와 캡이 있습니다. 로터 스핀 스핀으로 엔진 타이밍을 기반으로 스파크를 올바른 스파크 플러그 와이어로 연결합니다.
* 스파크 플러그 와이어 : 이들은 분배기에서 점화 플러그까지 고전압 전기를 운반합니다.
* 스파크 플러그 : 점화 플러그는 실린더의 공기/연료 혼합물을 점화시킵니다.
문제 해결 단계 :
1. 기본 사항을 확인하십시오 :
* 배터리 : 배터리가 완전히 충전되었는지 확인하십시오. 약한 배터리는 점화 구성 요소에 영향을 줄 수 있습니다.
* 연결 : ICM, 유통 업체, 코일 팩 및 스파크 플러그 와이어에 대한 모든 연결을 다시 확인하십시오. 부식 또는 느슨한 연결은 스파크 경로를 방해 할 수 있습니다.
2. 점화 제어 모듈 (ICM) :
* 시각적으로 검사 : ICM에 명백한 손상 또는 부식의 징후를 찾으십시오.
* 전력 점검 : 테스트 라이트 또는 멀티 미터를 사용하여 ICM이 전원을 수용하고 있는지 확인하십시오.
* 테스트 : 전문화 된 ICM 테스터 또는 멀티 미터를 사용하여 ICM의 출력을 테스트 할 수 있습니다. ICM에 결함이 있으면 교체해야합니다.
3. 유통 업체 :
* 유통 업체 캡 및 로터 : 분배기 캡과 로터에 균열, 마모 또는 탄소 축적이 있는지 검사하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
* 타이밍 벨트/체인 : 타이밍 벨트 나 체인이 미끄러 지거나 부러지면 엔진이 제대로 작동하지 않습니다. 손상을 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
* 유통 업체 픽업 코일 : 유통 업체 픽업 코일은 ICM에 신호를 보냅니다. 손상을 검사하십시오.
4. 스파크 플러그 및 전선 :
* 스파크 플러그 조건 : 스파크 플러그에 마모, 파울 또는 손상이 있는지 확인하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
* 스파크 플러그 와이어 조건 : 스파크 플러그 와이어에 균열, 닳은 또는 느슨한 연결이 있는지 검사하십시오. 손상된 와이어를 교체하십시오.
5. 크랭크 샤프트 위치 센서 :
* 위치 : 크랭크 샤프트 위치 센서 (CPS)는 일반적으로 크랭크 샤프트 풀리 근처 또는 엔진 블록 측면에 있습니다.
* 기능 : CPS는 크랭크 샤프트가 회전주기에있는 ICM에 알려주는데, 이는 점화 타이밍을 결정하는 데 중요합니다.
* 테스트 : 멀티 미터를 사용하여 CPS의 저항을 확인할 수 있습니다. 사양이 아닌 경우 교체하십시오.
추가 팁 :
* 스파크 테스터 : 스파크 테스터를 사용하여 각 스파크 플러그 와이어에서 스파크를 점검하십시오. 이를 통해 문제를 특정 실린더 또는 유통 업체로 분리하는 데 도움이됩니다.
* 연료 압력 : 연료 압력이 적절한 지 확인하십시오. 연료 압력이 낮 으면 스파크가 존재하더라도 실린더에 충분한 연료를 얻지 못할 수 있습니다.
안전 우선 :
* 배터리를 분리하십시오 전기 구성 요소에서 작업하기 전에.
* 고전압 성분에주의하십시오 . 엔진이 작동하는 동안 또는 점화가 켜진 상태에서도 점화 플러그 와이어를 만지지 마십시오.
차량의 전기 시스템에서 편안하지 않으면 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오.
