필요한 도구:
* 새 점화 플러그 전선: 연도와 엔진에 맞는 제품을 구입했는지 확인하세요.
* 소켓 세트: 점화 플러그를 제거하려면 소켓이 필요할 수 있습니다(이 경우 플러그 자체를 교체하지는 않지만). 크기는 엔진에 따라 다릅니다.
* 래칫 및 확장: 접근하기 어려운 전선에 접근하려면.
* 펜치(바늘코가 도움이 됨): 와이어 끝을 부드럽게 잡고 당기는 데 사용됩니다.
* 전선 라우팅 다이어그램(중요): 수리 설명서에 이런 내용이 있을 것입니다. 이 내용을 건너뛰지 마세요.
* 장갑: 손을 깨끗하게 유지하려면.
* 아마도 스파크 플러그 와이어 풀러: 이러한 도구를 사용하면 잘 풀리지 않는 전선을 더 쉽게 제거할 수 있습니다.
단계:
1. 안전 제일: 음극(-) 배터리 케이블을 분리합니다.
2. 점화 플러그 전선 찾기: 스파크 플러그와 분배기에 대한 각 와이어의 연결을 식별합니다(해당되는 경우 일부 Windstar에는 코일 온 플러그 점화 장치가 있음).
3. 전선 표시: 무엇이든 제거하기 전에 각 전선의 위치를 주의 깊게 기록해 두십시오. 사진을 찍고 테이프와 마커로 라벨을 붙이거나 수리 설명서의 다이어그램을 사용하세요. 잘못된 순서로 다시 가져오면 실화가 발생하고 잠재적으로 엔진이 손상될 수 있습니다. 이는 문제를 방지하기 위한 가장 중요한 단계입니다.
4. 기존 전선 제거: 점화 플러그에서 각 와이어를 조심스럽게 당겨 빼냅니다. 일부는 까다로울 수 있으며 와이어 풀러가 도움이 될 수 있습니다. 전선이 걸린 경우 잡아당기지 마십시오. 점화 플러그나 전선 자체가 손상될 수 있습니다. 당기면서 앞뒤로 가볍게 흔들어 보세요.
5. 새 전선 설치: 앞에서 기록한 순서에 따라 새 와이어를 제자리에 조심스럽게 넣습니다. 전선이 점화 플러그와 분배기 캡(또는 코일 팩) 모두에 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.
6. 전선을 안전하게 보호하세요: 일부 전선에는 제자리에 고정하는 데 도움이 되는 클립이나 고정 장치가 있습니다. 아크나 손상을 방지하기 위해 모두 제대로 고정되었는지 확인하십시오.
7. 배터리를 다시 연결하세요: 음극 배터리 케이블을 다시 연결합니다.
8. 엔진 테스트: 엔진을 시동하고 불발(거친 작동, 스퍼터링)이 있는지 들어보십시오. 어떤 소리라도 들리면 잘못된 위치에 전선이 있을 가능성이 높습니다. 다이어그램을 사용하여 라우팅을 다시 확인하세요.
중요 고려사항:
* COP(코일 온 플러그) 시스템: Windstar에 COP 시스템이 있는 경우(최신 모델일 가능성이 더 높음) 유통업체 한도가 없습니다. 점화 코일은 각 점화 플러그에 직접 장착됩니다. 와이어를 코일 팩에 연결하기만 하면 되므로 과정은 비슷하지만 더 간단합니다.
* 라우팅: 간섭과 아크를 방지하려면 와이어 라우팅이 중요합니다. 가능한 한 공장 라우팅을 따르십시오. 뜨거운 엔진 부품에 닿지 않도록 하십시오.
* 수리 설명서: 진지하게 수리 설명서를 받으십시오. 해당 연도 및 모델에 대한 특정 다이어그램과 토크 사양이 있습니다. 이렇게 하면 작업이 훨씬 쉽고 안전해집니다.
차량 작업이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 맡기십시오. 점화 플러그 와이어를 잘못 설치하면 심각한 엔진 문제가 발생할 수 있습니다.
