* 릴리프 밸브: 오일 압력 릴리프 밸브가 고착되었거나 부적절하게 보정되었을 수 있습니다. 부하가 걸리면(5단 기어로 가속) 오일 수요가 높아지고 고착된 릴리프 밸브가 조기에 열려 오일이 방출되고 압력이 낮아질 수 있습니다. 가스를 배출하면 수요가 줄어들고 밸브가 제대로 닫혀 압력이 높아질 수 있습니다.
* 오일 펌프 설치: 새 펌프에 대해 언급하는 동안 올바르게 설치되지 않았을 가능성이 있습니다. 펌프가 잘못 정렬되거나 프라이밍이 잘못되면 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.
* 마모된 엔진 베어링: 마모된 크랭크샤프트 또는 커넥팅 로드 베어링은 오일 간극을 증가시켜 특히 부하가 걸린 상태에서 압력을 유지하기 위해 더 많은 오일량이 필요합니다. 이로 인해 부하가 걸리면 압력이 낮아지지만 부하가 줄어들면 압력이 높아집니다.
* 막히거나 제한된 오일 통로: 엔진 블록이나 오일 필터 하우징의 내부 오일 통로가 부분적으로 막혀 오일 흐름을 제한할 수 있으며, 특히 엔진에 부하가 걸릴 때 더욱 그렇습니다.
* 오일 점도: 가능성은 낮지만 작동 온도에 비해 너무 얇은 오일을 사용하면 문제가 발생할 수 있습니다. 권장 오일 점도는 사용 설명서를 확인하세요.
* 오일 압력 게이지 정확도: 가능성은 낮지만 오일 압력 게이지에 결함이 있어 판독값이 부정확할 가능성이 적습니다.
다음에 해야 할 일:
1. 오일 확인: 318 엔진에 지정된 올바른 중량과 유형의 오일을 사용하고 있는지 확인하십시오.
2. 오일 필터 검사: 지나치게 막히지 않았는지 확인하세요. 예방 조치로 교체를 고려하십시오.
3. 기계 검사: 이것은 매우 중요합니다. 마모된 베어링, 막힌 오일 통로 및 오일 압력 릴리프 밸브의 적절한 기능에 대해 엔진을 검사하려면 기계공이 필요할 수 있습니다. 또한 오일 펌프 설치를 확인할 수도 있습니다.
4. 기계식 오일 압력 게이지를 고려하십시오. 가능하다면 기계식 오일 압력 게이지를 일시적으로 연결하여 전기 게이지가 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 일반적으로 기계식 게이지가 더 안정적입니다.
적재된 오일 압력이 낮은 상태에서 트럭을 계속 운전하지 마십시오. 이로 인해 심각한 엔진 손상이 발생할 수 있으며 잠재적으로 재구축이 필요할 수 있습니다. 가능한 한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 점검을 받으십시오.
