다음은 프로세스에 대한 일반적인 개요입니다. 특정 단계는 엔진(V6 또는 V8)과 연료 분사식 또는 기화식 시스템('88년에는 거의 확실히 연료 분사식)인지 여부에 따라 약간 다를 수 있습니다. 자세한 지침과 도표는 항상 1988 Camaro 관련 수리 설명서를 참조하세요. 이는 실수를 방지하는 데 중요합니다.
1. 준비:
* 안전 제일: 배터리 음극 단자를 분리하세요.
* 도구 수집: 잭 스탠드, 잭, 다양한 소켓 및 렌치(미터법), 드라이버, 펜치, 연료 펌프 제거 도구(종종 펌프의 고정 링을 제거하기 위한 특수 도구), 연료 라인 분리 도구, 안전 안경, 장갑, 헝겊 및 새 연료 펌프(엔진에 맞는지 확인)가 필요합니다.
* 연료 압력 완화: 연료 시스템의 압력을 완화할 수 있는 방법이 있어야 합니다. 수리 설명서를 참조하세요. 여기에는 연료가 배출될 수 있도록 특정 지점에서 연료 라인을 분리하는 것이 포함될 수 있습니다. 연료 유출에 대비하세요. 잡을 수 있는 용기를 준비해주세요.
* 액세스: 연료 탱크를 떨어 뜨려야 할 수도 있습니다. 이를 위해서는 일반적으로 자동차 아래의 일부 부품을 제거해야 합니다. 이 과정은 다소 복잡하며 다양한 라인과 전기 커넥터를 분리하는 작업이 포함됩니다.
2. 연료 탱크 떨어뜨리기:
* 연료 라인 분리: 탱크에서 연료 라인을 조심스럽게 분리하십시오. 클립이나 클램프가 있을 가능성이 높습니다. 손상을 방지하려면 적절한 도구를 사용하십시오. 어느 줄이 어디로 가는지 추적하세요.
* 전기 커넥터 분리: 연료 펌프 전기 커넥터와 기타 관련 커넥터를 분리합니다.
* 탱크 전송 장치 연결 해제: 게이지용 연료량을 측정하는 부품입니다.
* 탱크 지원: 라인과 커넥터가 분리되면 연료 탱크를 안전하게 내립니다. 작업하는 동안 탱크를 고정하기 위해 스트랩이나 지지대를 사용해야 할 수도 있습니다. 무겁고 연료가 들어있습니다.
* 탱크 제거: 탱크를 고정하는 볼트나 스트랩을 제거해야 할 수도 있습니다.
3. 연료 펌프 교체:
* 연료 펌프에 액세스: 탱크를 낮추거나 제거한 후에는 연료 펌프 어셈블리에 접근할 수 있어야 합니다. 이것은 종종 탱크 내부에 위치합니다.
* 기존 펌프 제거: 이 단계는 펌프 장착에 따라 크게 달라집니다. 종종 고정 링이나 일종의 덮개를 제거하는 작업이 포함됩니다. 여기서는 특수 연료 펌프 도구가 도움이 될 것입니다.
* 새 펌프 설치: 새 연료 펌프를 조심스럽게 설치하고 올바르게 장착되었는지 확인하십시오. 개스킷이나 씰의 방향에 주의하십시오.
* 재조립: 분해의 역순으로 모든 것을 다시 조립합니다. 모든 연결이 안전한지 확인하세요.
4. 연료 탱크 재설치:
* 탱크를 확보하세요: 연료 탱크를 조심스럽게 들어 올리고 다시 설치하여 장착 지점에 고정합니다.
* 모든 것을 다시 연결하세요: 모든 연료 라인, 전기 커넥터 및 전송 장치를 다시 연결하십시오. 모든 것을 다시 확인하세요.
* 배터리 다시 연결: 배터리 음극 단자를 다시 연결하세요.
5. 시스템 테스트:
* 엔진 시작: 모든 것이 다시 연결되면 엔진을 시동하고 누출이 있는지 확인하십시오.
* 누수 확인: 연료 라인, 탱크 연결부, 연료 펌프 주변의 연료 누출을 주의 깊게 살펴보십시오.
* 연료 압력 테스트(선택 사항이지만 권장됨): 연료 압력 테스트를 통해 펌프가 올바르게 작동하고 적절한 압력을 전달하는지 확인할 수 있습니다.
중요 고려사항:
* 수리 설명서: 위에서 강조한 것처럼 1988 Camaro 전용 수리 매뉴얼은 절대적으로 필요합니다. 이것은 날개 짓을 하는 직업이 아닙니다.
* 안전: 연료를 매우 주의해서 다루십시오. 환기가 잘 되는 곳에서 작업하십시오. 휘발유 근처에서는 절대로 담배를 피우지 마십시오.
* 청결도: 이물질이 연료 시스템에 유입되지 않도록 해당 지역을 깨끗하게 유지하십시오.
이는 복잡한 절차입니다. 자동차 수리에 익숙하지 않다면 자격을 갖춘 정비사에게 이 작업을 수행하도록 하는 것이 가장 좋습니다. 잘못 설치하면 화재를 비롯한 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.
