Auto >> 자동차 기술 >  >> 엔진

점화 플러그 교체에 대한 단계별 지침 1999년 포드 원정대?

1999 Ford Expedition의 점화 플러그 교체는 특히 잠재적인 접근 문제로 인해 약간 복잡할 수 있습니다. 이 지침에서는 4.6L 또는 5.4L V8 엔진을 사용한다고 가정합니다. 특정 토크 사양 및 권장 사항은 항상 사용 설명서를 참조하세요. 잘못된 토크를 사용하면 엔진이 손상될 수 있습니다.

필요한 도구:

* 소켓 세트: 스파크 플러그(일반적으로 Ford의 경우 5/8")에 맞는 깊은 우물 소켓이 있는 3/8" 드라이브 소켓 세트입니다. 접근성을 향상하려면 워블 확장을 적극 권장합니다.

* 점화 플러그 소켓: 점화 플러그 소켓이 중요합니다. 플러그를 손상시키지 않고 잡을 수 있도록 고무 삽입물이 있습니다.

* 렌치: 래칫 렌치(3/8인치 드라이브)가 가장 효율적입니다.

* 확장자: 엔진 뒤쪽의 플러그에 연결되는 하나 이상의 확장입니다.

* 토크 렌치: 새 플러그를 과도하게 조이거나 덜 조이는 것을 방지하는 데 필수적입니다.

* 점화 플러그 간격 도구: 이를 사용하여 새 점화 플러그의 간격을 확인하고 설정합니다(필요한 경우 일부는 사전 간격이 있음).

* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 잘 풀리지 않는 플러그를 푸는 데 도움이 됩니다.

* 장갑: 손을 깨끗하게 유지하려면.

* 잭 및 잭 스탠드(또는 경사로): 엔진에 더 쉽게 접근할 수 있습니다. 안전 제일:차량 밑에서 작업할 때는 항상 잭 스탠드를 사용하십시오.

* 헝겊이나 종이 타월 쇼핑: 청소용.

* 새로운 점화 플러그: 귀하의 엔진에 맞는 유형을 선택하십시오. 올바른 사양은 사용 설명서를 확인하세요.

단계별 지침:

1. 안전 제일: 작업을 시작하기 전에 음극(-) 배터리 케이블을 분리하십시오.

2. 차량 준비: Expedition을 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 뒷바퀴에 고임목을 고정하십시오. 잭을 이용하여 차량의 앞부분을 들어올린 후 잭 스탠드에 안전하게 고정합니다. 또는 경사로를 사용하십시오.

3. 점화 플러그 찾기: 점화 플러그는 실린더당 하나씩(총 8개) 엔진 상단에 있습니다. 해당 항목을 찾아야 합니다. 정확한 위치는 사용 설명서를 참조하세요. 후면 플러그는 일반적으로 접근하기 가장 어렵습니다.

4. 제거 준비: 각 점화 플러그 웰에 침투성 오일을 분사합니다. 부식을 완화하는 데 도움이 되도록 15-20분 동안 그대로 두십시오.

5. 코일 팩 제거(해당되는 경우): 엔진 연식과 구성에 따라 스파크 플러그에 접근하려면 코일 팩(점화 코일)을 제거해야 할 수도 있습니다. 일반적으로 이를 고정하는 볼트나 클립이 있습니다. 전기 커넥터를 조심스럽게 분리한 다음 코일 팩을 제거합니다.

6. 점화 플러그 제거: 점화 플러그 소켓과 연장 장치를 사용하여 오래된 점화 플러그를 조심스럽게 제거하십시오. 천천히 진행하면서 실이 벗겨지지 않도록 균일한 압력을 가하세요. 플러그가 특히 잘 견디지 못하는 경우에는 침투성 오일을 조금 더 사용하고 몇 분 더 그대로 두십시오. 과도한 힘을 사용하지 마십시오.

7. 오래된 점화 플러그 검사: 오래된 점화 플러그에 마모, 오염 또는 손상 흔적이 있는지 검사하십시오. 이는 잠재적인 엔진 문제를 진단하는 데 도움이 될 수 있습니다.

8. 새 점화 플러그 설치: 새 점화 플러그를 설치하기 전에 점화 플러그 간격 도구(필요한 경우)를 사용하여 간격을 확인하십시오. 꼭 맞을 때까지 손으로 새 플러그를 실린더 헤드에 조심스럽게 조입니다. 그런 다음 점화 플러그 소켓과 토크 렌치를 사용하여 제조업체가 지정한 토크로 조이십시오. 과도하게 조이지 마십시오.

9. 코일 팩 재설치(해당하는 경우): 코일 팩을 다시 설치하고 전기 커넥터가 단단히 부착되었는지 확인합니다.

10. 낮은 차량: 잭을 사용하여 조심스럽게 차량을 내립니다.

11. 배터리 케이블 다시 연결: 음극(-) 배터리 케이블을 다시 연결합니다.

12. 엔진 시작: 엔진을 시동하고 이상한 소리나 불이 나는지 들어보세요. 몇 분 동안 실행해 보세요.

중요 고려사항:

* 토크 사양: 이것은 매우 중요합니다. 너무 세게 조이면 실린더 헤드의 스파크 플러그 나사산이 손상될 수 있고, 너무 적게 조이면 누출이나 불발이 발생할 수 있습니다. 올바른 토크 설정은 사용 설명서를 참조하십시오.

* 플러그 유형: 1999년 탐험에 대해 Ford가 권장하는 정확한 유형과 열 범위의 점화 플러그를 사용하십시오. 잘못된 플러그를 사용하면 엔진이 심각하게 손상될 수 있습니다.

* 액세스 어려움: 후면 점화 플러그에 접근하기 어려운 경우가 많습니다. 인내심과 올바른 도구가 필수적입니다. 거울이나 유연한 검사 조명이 도움이 될 수 있습니다.

* 전문적인 도움: 이 작업을 직접 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 탐험을 맡기는 것을 고려해 보세요.

이 상세 가이드는 귀하에게 도움이 될 것이지만 차량 작업에는 내재된 위험이 따른다는 점을 기억하십시오. 의심이나 우려 사항이 있으면 항상 전문가의 도움을 구하는 것이 가장 좋습니다.