* 마모 또는 뒤틀린 브레이크 로터 : 이것이 가장 흔한 원인입니다. 시간이 지남에 따라 브레이크 로터는 열에서 뒤틀 리면 제동 할 때 스티어링 휠과 브레이크 페달을 통해 진동을 일으킬 수 있습니다. 뒤틀림은 갑작스런 제동이나 움푹 들어간 곳을 때릴 수 있습니다. 마모 된 로터는 예상보다 얇고 진동을 일으킬 수 있습니다.
* 마모 된 브레이크 패드 : 심하게 마모 된 브레이크 패드는 제동이 고르지 않고 뒤로 흔들릴 수 있습니다. 그러나 이것은 흔들리는 * 유일한 * 원인 일 가능성이 적습니다. 일반적으로 마모 된 패드는 진동을 도입하기 전에 제동 효과를 단순히 줄입니다.
* 캘리퍼를 멈췄다 : 압수되거나 붙어있는 브레이크 캘리퍼는 로터에 고르지 않은 압력을 유발하여 진동을 일으킬 수 있습니다. 이것은 부식 또는 오작동하는 캘리퍼 피스톤으로 인해 발생할 수 있습니다.
* 손상되거나 불균형 타이어 : 제동 시스템과 직접 관련이 없지만 마모가 고르지 않은 불균형 타이어 또는 타이어는 특히 제동 할 때 흔들릴 수 있습니다. 제동력은 타이어 균형의 결함을 강조 할 수 있습니다.
* 구부러진 휠 : 구부러진 휠은 제동 중에 가장 강하게 느껴지는 진동을 유발합니다. 이것은 움푹 들어간 곳이나 연석을 강타하여 발생할 수 있습니다.
* 서스펜션 문제 : 볼 조인트, 타이로드 엔드 또는 제어 암 부싱과 같은 마모 된 서스펜션 구성 요소는 제동 중에 느껴지는 진동을 증폭시킬 수 있습니다. * 제동 중에 흔들리는 * 1 차 * 원인이 될 가능성은 적지 만, 서스펜션 구성 요소가 고장 나면 일반적으로 차량 전체의 전체 진동이 증가 할 수 있습니다.
* ABS 시스템의 문제 : 흔들리는 주요 원인으로는 덜 일반적이지만, 방지 제동 시스템 (ABS) 내의 문제는 특히 낮은 속도에서 진동에 기여할 수 있습니다. 그러나 일반적으로 경고 조명이나 비정상적인 제동 행동과 같은 다른 증상과 함께 ABS 관련 문제가 나타납니다.
문제 해결 단계 :
1. 육안 검사 : 브레이크 로터와 패드를 마모, 손상 또는 부식을 시각적으로 검사하여 시작하십시오. 타이어에게 마모와 손상을 확인하십시오.
2. 휠 밸런스 점검 : 바퀴를 타이어 상점으로 가져 가서 균형을 확인하십시오.
3. 정비사를 확인하십시오. 제동 시스템을 확인하십시오 : 기계공은 문제를 올바르게 진단 할 수 있습니다. 그들은 캘리퍼, 로터, 패드 및 서스펜션 구성 요소를 검사 할 것입니다. 이것은 몇 가지 요소 가이 문제에 기여할 수 있기 때문에 중요합니다.
제동 중에 흔들리는 것을 무시하지 마십시오. 안전한 위험이며 안전한 운전을 보장하기 위해 자격을 갖춘 기계공이 신속하게 해결해야합니다.
