* 엔진이 작동하지만 시동되지 않음: 이것은 전형적인 증상입니다. 엔진이 뒤집어져 스타터가 작동하지만 점화할 연료가 없음을 나타냅니다.
* 가속 중 머뭇거림 또는 스퍼터링: 엔진은 특히 부하가 걸린 상태에서 출력을 유지하는 데 어려움을 겪습니다. 이는 연료 공급이 일정하지 않기 때문입니다.
* 전원 손실: 스퍼터링과 유사하지만 더 심각합니다. 특히 고속에서 또는 언덕을 오를 때 엔진의 동력이 완전히 손실될 수 있습니다.
* 엔진 정지: 주행 중이나 공회전 중에 갑자기 엔진이 꺼집니다.
* 급격하거나 불규칙한 유휴 상태: 엔진 속도가 고르지 않게 변동합니다.
* 연료 압력이 약함: 이를 위해서는 연료 압력 게이지를 사용하여 측정하는 전문 정비사가 필요합니다. 낮은 압력은 펌프 결함을 직접적으로 나타냅니다.
* 연료 탱크에서 윙윙거리는 소리: 특히 시동을 켰을 때 연료 탱크 부분에서 윙윙거리는 소리가 들릴 수 있습니다. 펌프가 작동을 시도했지만 실패했습니다. 이 소음은 엔진이 꺼지기 직전에 잠깐 동안만 나타날 수 있습니다.
* 연비 감소: 항상 *결함이 있는* 연료 펌프를 나타내는 것은 아니지만, MPG가 크게 떨어지는 것은 최적의 연료 흐름을 제공하지 않는 *약화된* 펌프의 증상일 수 있습니다.
중요 사항: 이러한 증상 중 상당수는 막힌 연료 필터, 결함이 있는 연료 분사기, 점화 시스템 문제 또는 불량한 질량 공기 흐름 센서와 같은 다른 문제로 인해 발생할 수도 있습니다. 실제 원인을 파악하려면 자격을 갖춘 정비사의 적절한 진단이 필수적입니다. 철저한 검사 없이 성급하게 결론을 내리거나 연료 펌프를 교체하지 마십시오.
