* 느슨하거나 손상된 가스 캡: 이는 *가장 일반적*이며 확인하기 가장 쉬운 방법입니다. 가스 캡이 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.
* 가스 캡 결함: 꽉 조이는 것처럼 보이더라도 가스 캡 자체에 결함이 있어 제대로 밀봉되지 않을 수 있습니다. 교체하는 것은 저렴합니다.
* EVAP 시스템의 누출: 호스, 라인 또는 캐니스터 자체에 균열이나 누출이 발생하여 오작동이 발생할 수 있습니다. 이를 위해서는 보다 심층적인 진단이 필요합니다.
* 퍼지 밸브 문제: 퍼지 밸브는 연료 증기의 흐름을 제어합니다. 밸브가 오작동하면 빛이 켜질 수 있습니다.
EVAP 문제가 가장 빈번한 원인이지만 다른 가능성은 다음과 같습니다.
* 산소 센서 문제: 이 센서는 공기-연료 혼합물을 모니터링합니다. 센서에 결함이 있으면 판독값이 부정확해지고 조명이 켜질 수 있습니다.
* 대량 공기유량 센서 문제: 이 센서는 엔진으로 유입되는 공기의 양을 측정합니다. 오작동하는 센서는 공기-연료 혼합물에 영향을 미칩니다.
* 점화 시스템 문제: 점화 플러그, 전선 또는 점화 코일에 문제가 있으면 불발이 발생하고 조명이 밝아질 수 있습니다.
코드를 읽는 것이 중요합니다. 엔진 점검 표시등은 정확한 문제를 정확히 찾아내지 못합니다. 진단 문제 코드(DTC) 판독기(자동차 부품 상점이나 정비소에서 구입 가능)는 자동차 컴퓨터에 저장된 코드를 판독하여 문제에 대한 훨씬 더 구체적인 표시를 제공합니다. 이렇게 하면 불필요한 수리를 피하는 데 도움이 됩니다.
