공회전 속도를 직접 조정하려고 하기보다는 공회전 속도가 잘못된 문제를 진단하는 데 집중하세요. 가장 일반적인 원인은 다음과 같습니다.
* 더럽거나 결함이 있는 유휴 공기 제어(IAC) 밸브: 이 밸브는 유휴 상태에서 엔진으로 유입되는 공기의 양을 제어합니다. 밸브가 더러우면 불규칙한 공회전이 발생할 수 있고, 결함이 있는 밸브는 실속 또는 고속 공회전으로 이어질 수 있습니다. 적절한 세척제로 청소하는 것이 첫 번째 단계인 경우가 많습니다. 청소해도 문제가 해결되지 않으면 교체가 필요할 수 있습니다.
* 진공 누출: 진공 라인의 누출로 인해 공기/연료 혼합이 중단되어 잘못된 공회전이 발생할 수 있습니다. 모든 진공 호스에 균열, 구멍 또는 느슨한 연결이 있는지 검사하십시오. 흡기 매니폴드와 브레이크 부스터에 연결된 라인에 세심한 주의를 기울이십시오.
* 스로틀 본체 청소: 더러운 스로틀 바디는 공기 흐름을 제한하여 공회전에 영향을 줄 수 있습니다. 스로틀 바디 클리너로 스로틀 바디를 청소하는 것이 종종 도움이 됩니다.
* MAF(대량 공기 흐름) 센서: 더럽거나 결함이 있는 MAF 센서는 ECU에 부정확한 판독값을 제공하여 연료 공급이 잘못되고 공회전 문제가 발생합니다. MAF 센서를 청소하거나(MAF 센서 클리너 사용 - *절대* 스로틀 바디 클리너를 사용하지 않음*) 또는 교체하면 문제가 해결될 수 있습니다.
* ECU 결함: 흔하지는 않지만 ECU 오작동으로 인해 유휴 문제가 발생할 수도 있습니다. 이는 진단하고 해결하기가 더 어렵고 비용이 많이 드는 문제이며 일반적으로 전문가의 도움이 필요합니다.
* 기타 센서: 냉각수 온도 센서, 산소 센서, 스로틀 위치 센서와 같은 다른 센서도 공회전 문제의 원인이 될 수 있습니다. 전문 스캔 도구를 사용하면 이러한 센서 판독값을 확인할 수 있습니다.
요약: 유휴 조정 나사를 찾지 마십시오. 대신 위에 나열된 구성 요소를 체계적으로 확인하십시오. 자동차 엔진 작업이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기십시오. 아무것도 없는 상태에서 조정을 강제로 시도하면 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
