* 헤드 개스킷 실패 : 이것은 과열의 일반적인 결과입니다. 냉각 된 헤드 개스킷을 사용하면 냉각제가 오일 (오일에 유백질 물질을 생성)과 혼합하거나 실린더로 누출되어 오해와 거친 달리기를 유발할 수 있습니다.
* 뒤틀린 실린더 헤드 : 극한의 열은 실린더 헤드를 뒤틀어 밸브가 제대로 밀봉되지 않도록합니다. 이로 인해 압축 손실과 거친 런닝 엔진이 발생합니다.
* 갈라진 엔진 블록 : 심한 경우 엔진 블록 자체가 갈라져 냉각수 누출과 내부 손상이 발생하여 엔진의 원활하게 작동하는 능력에 영향을 미칩니다.
* 손상된 피스톤 또는 고리 : 과열은 피스톤이나 피스톤 링을 손상시켜 압축과 거친 달리기로 이어질 수 있습니다.
* 다른 구성 요소에 대한 내부 손상 : 커넥팅로드 나 베어링과 같은 다른 부품도 과열로 인해 손상 될 수 있습니다.
차량을 운전하려고 시도하지 마십시오. 엔진을 계속 운영하면 치명적이고 비싼 손상이 발생할 수 있습니다.
정비사 진단을 즉시 진단해야합니다. 압축 테스트를 수행하고, 냉각수와 오일을 오염을 위해 검사하고, 더 광범위한 진단 테스트를 수행하여 거친 달리기의 정확한 원인을 찾아야 할 수도 있습니다. 이를 무시하면 매우 비싼 엔진 수리 또는 교체가 필요할 수 있습니다.
