1. 안전 먼저 :
* 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오. 이것은 우발적 인 반바지와 차량 전자 제품의 손상을 방지합니다.
2. 스로틀 바디에 액세스하십시오 :
* 스로틀 바디를 찾으십시오. 일반적으로 공기 섭취와 연결된 흡기 매니 폴드에 있습니다. 공기 흡입구 구성 요소를 제거하여 올바르게 액세스해야 할 수도 있습니다. 정확한 위치 및 제거 지침은 차량 수리 매뉴얼에 문의하십시오.
3. 검사 :
* 육안 검사 : 스로틀 플레이트 (나비 밸브)와 샤프트를 조심스럽게 점검하십시오. 찾기 :
* 잔해 : 먼지, 탄소 축적 또는 기타 잔해는 스로틀 플레이트를 잼 할 수 있습니다.
* 손상 : 구부러 지거나 손상된 스로틀 플레이트 또는 샤프트.
* 부식 : 샤프트 또는 스로틀 바디 보어 내부의 녹 또는 부식.
* 마모 된 부싱 : 샤프트에는 부싱이 착용되어 결합 될 수 있습니다.
* 수동 작동 : 스로틀 케이블이 분리 된 상태에서 (조심스럽게!) 스로틀 플레이트를 수동으로 움직입니다. 자유롭고 매끄럽게 움직여야합니다. 그것이 고집된다면, 당신은 문제 영역을 식별했습니다.
4. 청소 :
* 철저한 청소 : 잔해물이나 탄소 축적이 발견되면 스로틀 본체를 철저히 청소하십시오. 스로틀 바디 클리너 (자동차 부품 매장에서 제공)를 사용하고 캔에 대한 지침을 따르십시오. 스로틀 플레이트, 샤프트 및 구멍에 세심한주의를 기울이십시오. 깨끗한 걸레 나 상점 수건을 사용하여 잔류 물을 닦아냅니다. 가능하면 클리너를 TPS에 직접 스프레이하지 마십시오.
5. 기계적 문제 해결 :
* 구부러진 플레이트 또는 샤프트 : 스로틀 플레이트 또는 샤프트가 구부러지면 교체가 필요할 수 있습니다. 이것은 일반적으로 새로운 스로틀 바디가 필요합니다.
* 마모 된 부싱 : 부싱이 착용되면, 스로틀 바디 전체를 교체하는 것이 일반적으로 가장 실용적인 솔루션입니다. 특히 차량의 나이를 고려하십시오. 개별 부싱은 때때로 이용 가능하지만 교체는 더 어렵습니다.
* 부식 : 와이어 브러시 또는 특수 청소 도구를 사용하여 부식을 제거하십시오. 부식이 중요하다면 교체가 필요할 수 있습니다.
6. TPS (스로틀 위치 센서) :
* 고정 문제 * 사운드 * 기계적 인 반면, 결함이있는 TPS는 때때로 스로틀 바디, 특히 유휴 상태에있는 스로틀 바디를 모방하는 증상을 유발할 수 있습니다. 스로틀 본체를 청소 한 후 문제가 지속되면 :
* TPS를 검사하십시오 : 손상 또는 느슨한 연결을 찾으십시오.
* TPS를 테스트하십시오 : TPS 전압 출력을 확인하려면 멀티 미터가 필요할 수 있습니다. 올바른 절차는 수리 매뉴얼 또는 온라인 리소스를 참조하십시오. 결함이있는 TPS에는 교체가 필요합니다.
7. 재 조립 및 테스트 :
* 부품을 청소하거나 교체 한 후 모든 것을 조심스럽게 재 조립하십시오.
* 배터리를 다시 연결하십시오.
* 엔진을 시작하고 원활한 작동을 테스트하십시오. 스로틀 응답, 특히 유휴 상태에서 세심한주의를 기울이십시오.
중요한 메모 :
* 수리 매뉴얼 : 1999 년 GMC 사파리와 관련된 수리 설명서는 매우 중요합니다. 자세한 다이어그램, 토크 사양 및 문제 해결 정보를 제공합니다.
* 스로틀 케이블 : 설명하는 문제를 일으킬 가능성이 적지 만 지속적인 문제가있는 경우 스로틀 케이블을 검사하고 윤활합니다.
* 교체 스로틀 바디 : 기계적 문제를 청소하고 해결하는 경우 문제가 해결되지 않으면 스로틀 본체를 교체하는 것이 가장 효과적인 솔루션입니다. 4.3L V6 엔진을 위해 특별히 교체 스로틀 본체를 얻으십시오.
이 수리를 직접 수행하는 것이 불편하다면 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 잘못 진단되거나 부적절하게 수리 된 스로틀 바디는 더 심각한 엔진 문제를 일으킬 수 있습니다.
