다음은 과제에 대한 분석입니다.
* 엔진 마운트 : 가장 큰 장애물은 엔진 마운트를 제작하거나 소싱하는 것입니다. Chevy Small-Block과 Pontiac의 원래 엔진 베이는 다르므로 맞춤형 마운트가 필요합니다. 여기에는 종종 용접, 제조 기술 및 잠재적으로 창의적인 문제 해결이 포함됩니다.
* 전송 : Chevy 350 및 Pontiac의 구동계와 호환되는 변속기가 필요합니다. 여기에는 변속기, 드라이브 샤프트 및 후단을 조정하는 것이 포함될 수 있습니다.
* 배기 시스템 : 배기 시스템은 새 엔진에 맞게 맞춤 제작해야합니다.
* 배선 하네스 : Chevy 엔진의 배선 하네스는 폰티악 시스템과 호환되지 않으므로 상당한 수정 또는 교체가 필요합니다.
* 냉각 시스템 : Chevy 350에 대한 적절한 냉각을 보장하기 위해 라디에이터 및 호스를 포함하여 잠재적으로 냉각 시스템을 수정해야 할 수도 있습니다.
* 스티어링 및 서스펜션 : 시보레 350의 크기와 액세서리 (애프터 마켓 섭취 매니 폴드와 같은)에 따라 조향 구성 요소 및 서스펜션과 관련된 클리어런스 문제가 발생할 수 있습니다.
* 전반적인 복잡성 : 이것은 많은 다른 기계 시스템을 포함하는 중요한 프로젝트입니다. 불가피하게 발생하는 문제를 해결하고 해결하려면 자동차 역학을 잘 이해해야합니다.
요컨대 : 많은 사람들 이이 스왑을 성공적으로 수행했지만 간단한 볼트 인 사건은 아닙니다. 상당한 경험이 부족한 경우 숙련 된 역학으로부터 도움을 받거나 평판이 좋은 상점을 활용하는 것이 가장 좋습니다. 상당한 시간과 돈을 투자 할 것으로 예상됩니다. 경험이 적다면 폰티악 제품군 내에서보다 간단한 엔진 스왑의 대안을 고려하십시오.
