다음은 적당히 쉬운 이유와 어려움에 추가 할 수있는 것의 고장입니다.
비교적 쉽게 만드는 요인 :
* 접근성 : 이 엔진의 온도 조절 장치 하우징은 일반적으로 라디에이터 호스 근처의 엔진 상단에 위치한 상당히 접근 가능합니다. 다른 구성 요소를 제거 할 필요가 없습니다.
* 간단한 도구 : 주로 소켓, 렌치 및 펜치와 같은 기본 수공구가 필요합니다. 일반적으로 특수 도구가 필요하지 않습니다.
* 간단한 절차 : 공정 자체는 상당히 간단합니다 - 일부 냉각수를 배수하고, 하우징을 제거하고, 온도 조절 장치를 교환하고, 재 조립하십시오.
난이도를 더할 수있는 요인 :
* 녹과 부식 : 자동차의 연령 및 유지 보수 기록에 따라 서모 스탯 하우징을 고정하는 볼트는 녹 또는 부식으로 인해 압수 될 수 있습니다. 이를 통해 제거가 더 어려워 질 수 있으며 침투 오일과 추가 노력이 필요할 수 있습니다.
* 냉각수 유출 : 냉각수를 배수해야하므로 냉각수를 잡아서 제대로 처리 할 준비를하십시오. 유출이 가능합니다.
* 단단한 공간 : 일반적으로 접근 가능하지만 일부 사람들은 온도 조절 장치 주변의 공간을 약간 비좁게 찾아서 약간의 일을 할 수 있습니다.
* 예기치 않은 문제 : 때로는 볼트가 부러 지거나 손상된 주택과 같은 예기치 않은 문제가 발생하여 수리를 복잡하게 할 수 있습니다.
전반적으로 :
자동차 작업이 편한 경우 기본 수공구가 있고 잠재적 인 사소한 문제에 대비할 수있는 경우 1990 Cutlass Ciera 3.3L의 온도 조절기를 교체하는 것은 관리 가능한 작업이어야합니다. 자동차 수리에 완전히 익숙하지 않다면 좋은 학습 경험이 될 수 있지만 경험이있는 사람이 있으면 도움이 될 수 있습니다. 차량에 특정한 수리 설명서가 매우 도움이됩니다.
