* 잘못된 밸브 레이쉬 : 로커 암은 특정 길이와 지오메트리로 설계되어 올바른 밸브 리프트 및 클리어런스 (LASH)를 올바르게 조정할 때 제공합니다. 그것들을 혼합하면 일부 또는 모든 밸브에 대한 속눈썹이 잘못됩니다. 이것은 다음을 유발할 수 있습니다.
* 불량 밸브 타이밍 : 밸브는 완전히 열거 나 닫히지 않거나 올바른 시간에 전력을 줄이고, 거친 런닝 및 잠재적으로 밸브 손상을 초래할 수 있습니다.
* 밸브 플로트 : 높은 RPM에서 밸브는 다음 피스톤 스트로크 전에 완전히 닫히지 않을 수있어 밸브 또는 피스톤에서 밸브 접촉이 구부러집니다. 이것은 주요 엔진 고장입니다.
* 연소 밸브 : 속눈썹이 잘못되면 밸브가 너무 오래 열려있어 밸브면의 과열 및 연소가 발생할 수 있습니다.
* 조기 마모 : 캠 로브, 리프터 및 밸브 구성 요소의 마모가 잘못된 레이쉬가 가속화됩니다.
* 로커 암 형상 문제 : 로커 암 길이가 비슷해 보이더라도 밸브의 움직임에 영향을 미치는 형상에 약간의 차이가있을 수 있습니다. 이로 인해 밸브 리프트가 고르지 않거나 밀봉이 나빠질 수 있습니다.
* 간섭 : 극단적 인 경우, 잘못 설치된 로커 암은 다른 구성 요소를 물리적으로 방해하여 즉각적인 손상을 초래할 수 있습니다.
요컨대, 로커 암을 혼합하는 것은 어려운 시작 및 열악한 성능에서 엔진 고장에 이르기까지 광범위한 문제를 일으킬 수있는 심각한 실수입니다. 분해하기 전에 각 로커 암의 위치를 세 심하게 표시하거나 문서화하고 원래 위치에 다시 설치하는 것이 중요합니다.
