일반적으로 보통 로 간주됩니다 어려움 직업. 그것은 완전한 초보자가 약간의지도없이 시도 해야하는 것이 아니지만, 과도하게 복잡하지는 않습니다. 다음은 적당히 어려운 점에 대한 고장입니다.
* 접근성 : S-10의 엔진 베이는 다소 비좁아져 특정 호스에 도달하기가 어려워집니다.
* 냉각수 배수 : 혼란을 피하기 위해 호스를 분리하기 전에 냉각수의 일부 또는 전부를 배수해야합니다.
* 클램프 : 호스 클램프는 때때로 완고 할 수 있습니다. 특히 녹슬거나 부식 된 경우 특히 제거 할 수 있습니다.
* 누출 가능성 : 조심하지 않으면 설치 중에 새 호스를 닌하거나 클램프를 제대로 고정하지 않아 누출이 발생할 수 있습니다.
엔진 다이어그램을 찾는 곳 :
1. 수리 매뉴얼 : 1992 년 Chevy S-10 Blazer와 관련된 Haynes 또는 Chilton Repair Manual이 최선의 방법입니다. 이 매뉴얼에는 자세한 다이어그램, 구성 요소의 폭발 뷰 및 단계별 지침이 포함되어 있습니다. 대부분의 자동차 부품 상점이나 Amazon과 같은 온라인 소매 업체에서 찾을 수 있습니다.
2. 온라인 리소스 : Autozone, Advance Auto Parts 및 다른 웹 사이트에는 종종 다이어그램 및 부품 조회가 있습니다. 다이어그램은 수리 매뉴얼만큼 포괄적이지 않을 수 있지만, 차량의 연도, 제조 및 모델을 찾으십시오.
3. 온라인 포럼 : 특정 S-10 포럼 (예 :GM 트럭 전용 사이트)을 검색하면이 수리를 수행 한 숙련 된 소유자의 유용한 다이어그램이나 조언을 얻을 수 있습니다. 엔진 크기 (4.3L V6은 일반적이지만 다른 것이 존재 함)를 지정하십시오. 이는 호스 라우팅에 영향을 미칩니다.
시작하기 전에 :
* 도구 수집 : 플라이어 또는 클램프 도구, 스크루 드라이버 (잠재적으로), 드레인 팬, 새로운 히터 호스 (올바른 크기를 얻으십시오!) 및 냉각수가 필요합니다.
* 다이어그램을 참조하십시오 : 작업을 시작하기 전에 교체 해야하는 특정 호스를 식별하십시오.
* 사진 찍기 : 아무것도 연결을 끊기 전에 사진을 찍고 모든 것이 어떻게 다시 돌아 오는지 기억할 수 있도록 도와줍니다.
이러한 유형의 수리에 불편한 경우 항상 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 전문적인 노동 비용은 잠재적으로 지저분하거나 손상된 DIY 시도를 피할 가치가있을 수 있습니다.
