* 낮은 오일 레벨 : 오일이 불충분하면 윤활이 충분하지 않아 부품이 서로를 문지르고 노크 할 수 있습니다.
* 저 오일 압력 : 충분한 오일이 있더라도 저압은 적절한 윤활을 방해하여 노크를 초래합니다.
* 로드 노크 : 이것은 커넥팅로드의 손상과 관련된 심각한 문제이며, 일반적으로 엔진 수리 또는 교체가 필요합니다.
* 피스톤 슬랩 : 이것은 종종 엔진이 차갑고 때로는 마모의 징후가 될 수 있습니다.
* valvetrain 문제 : 밸브 나 리프터의 문제는 노크 소리를 낼 수 있습니다.
* 폭발 (Pinging) : 이는 공기 연료 혼합물의 사전 점화로 인해 발생하며 저성 연료, 고급 점화 타이밍 또는 기타 요인으로 인한 것일 수 있습니다.
* 느슨한 구성 요소 : 가능성이 적지 만 느슨한 구성 요소가 노이즈를 유발할 수도 있습니다.
기계공이 즉시 노크 소리를 진단하는 것이 중요합니다. 그것을 무시하면 크고 비용이 많이 드는 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다. 문제를 빨리 해결할수록 저렴한 수리의 가능성이 높아집니다.
