절차의 일반적인 개요는 다음과 같습니다. 정확한 세부 사항 및 사양은 항상 수리 매뉴얼을 참조하십시오.
1. 안전 우선 : 점화 시스템에서 작업을 시작하기 전에 네거티브 배터리 케이블을 분리하십시오.
2. 워밍업 엔진 : 일반 작동 온도에 도달 할 때까지 엔진을 실행하십시오. 이것은 정확한 타이밍에 중요합니다.
3. 타이밍 마크 찾기 : 크랭크 샤프트 풀리 (보통 노치 또는 포인터)와 타이밍 커버 (일반적으로 일련의 마크)에서 타이밍 마크를 찾으십시오. 수리 매뉴얼은 어디에 있는지 정확히 보여줍니다.
4. 타이밍 조명 연결 : 제조업체의 지침에 따라 타이밍 조명을 연결하십시오. 클램프는 점화 플러그 와이어를 둘러싼 다.
5. #1 실린더를 찾으십시오 : #1 실린더 (일반적으로 유통 업체에 가장 가까운 실린더)를 찾으십시오. 수리 설명서를 사용하여 확인하십시오. 타이밍 마크가 정렬 될 때 #1 실린더는 압축 스트로크에서 TDC (Top Dead Center)에 있습니다.
6. 유통 업체 조정 : 엔진이 공전하면 크랭크 샤프트 풀리의 타이밍 표시등을 가리 킵니다. 풀리의 타이밍 마크는 타이밍 커버의 타이밍 마크와 일치해야합니다. 수리 매뉴얼은 유휴 상태 (보통 약 10-15도 BTDC-탑 데드 센터 이전의 사전도를 지정하지만 엔진 별이며 입니다. 매뉴얼 확인).
7. 필요에 따라 조정 : 타이밍 마크가 올바르게 정렬되지 않으면 유통 업체 클램프 볼트를 약간 느슨하게하고 분배기를 회전하여 타이밍을 조정하십시오. 올바른 타이밍이 달성되면 볼트를 조입니다.
8. 타이밍을 다시 확인하십시오 : 조정 후 타이밍 조명으로 타이밍을 다시 확인하여 정확성을 보장하십시오.
9. 배터리를 다시 연결 : 만족되면 네거티브 배터리 케이블을 다시 연결하십시오.
중요한 고려 사항 :
* 수리 매뉴얼 : 이것은 절대적으로 필수적입니다. 정확한 타이밍 사양, 마크 및 절차는 특정 엔진 및 모델 연도에 따라 다릅니다. 부적절한 타이밍은 심각한 엔진 손상을 유발할 수 있습니다.
* 진공 사전 : 유통 업체는 진공 전진 메커니즘을 가질 수 있습니다. 다른 엔진 하중에서 타이밍에 영향을 미치므로 이것이 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
* 컴퓨터 제어 타이밍 : 1993 년 그림자는 점화 타이밍을 컴퓨터 제어 할 수 있습니다. 이는 일반적으로 전자 제어 모듈 (ECM)과 크랭크 샤프트 위치 센서의 센서 입력에 의해 관리됩니다. 분배기 타이밍을 조작하면 컴퓨터가 프로그래밍 된 사양을 보상하려고 시도합니다. 이로 인해 불규칙한 타이밍이 발생하면 더 많은 합병증이 발생할 수 있습니다. 수리 매뉴얼 에 문의하십시오 컴퓨터 제어 측면을 이해합니다.
차량의 점화 시스템에서 작업이 편하지 않으면 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 좋습니다. 타이밍이 잘못되면 엔진이 심각하게 손상 될 수 있습니다.
