* 느슨하거나 손상된 가스 캡 : 이것은 매우 일반적이고 비교적 저렴한 수정입니다. 느슨하거나 부적절하게 밀봉 된 가스 캡은 연료 증기가 탈출하여 빛을 트리거 할 수 있습니다.
* 산소 센서 오작동 : 산소 센서는 배기 가스를 모니터링하고 엔진이 효율적으로 작동하도록 도와줍니다. 결함이있는 센서는 연비가 열악하고 배출 문제를 일으킬 수 있습니다.
* 대량 공기 흐름 센서 (MAF) 문제 : MAF 센서는 엔진으로 들어가는 공기량을 측정합니다. 더럽거나 결함이있는 센서는 거친 공회전, 성능 저하 및 체크 엔진 표시등으로 이어질 수 있습니다.
* 촉매 변환기 문제 : 촉매 변환기가 고장나면 엔진 성능 감소 및 배출량 증가를 포함하여 다양한 문제가 발생할 수 있습니다.
* 점화 시스템 문제 : 점화 플러그, 점화선 또는 분배기 (장착 된 경우) 문제가 발생하면 빛이 트리거 될 수 있습니다.
* 엔진의 배출 제어 시스템 문제 : 여기에는 EGR 밸브 (배기 가스 재순환) 및 PCV 밸브 (양의 크랭크 케이스 환기)와 같은 구성 요소가 포함됩니다.
* 전송 문제 : 체크 엔진 표시등을 직접 트리거하는 것은 덜 일반적이지만 심각한 전송 문제는 때로는 그렇게 할 수 있습니다.
* 다른 센서 : 엔진 및 배출 시스템 전체의 다른 많은 센서는 실패하거나 오작동하면 빛을 트리거 할 수 있습니다.
정확한 원인을 결정하려면
진단 문제 코드 (DTC)를 읽어야합니다. 이것은 여러 가지 방법으로 수행 할 수 있습니다.
* OBD-II 스캐너 : 자동차 부품 상점에서 비교적 저렴한 OBD-II 코드 리더를 구입하십시오. 자동차의 OBD-II 포트 (일반적으로 대시 보드 아래에 위치)에 연결하면 문제 코드가 표시됩니다. 이 코드는 특정 문제에 대한 단서를 제공합니다.
* 자동차 부품 저장소 : 대부분의 자동차 부품 상점은 무료 코드 읽기 서비스를 제공합니다. 그들은 당신의 차를 스캔하고 코드를 알려줄 수 있지만 부품을 판매하려고 할 수도 있습니다.
* 기계공 : 자격을 갖춘 정비공은 문제를 진단하고 수리 할 수 있습니다. 이것은 종종 가장 신뢰할 수있는 옵션입니다. 특히 자동차를 직접 작업하는 것이 불편한 경우.
단순히 체크 엔진을 켜는 것만으로도 * 틀린 것이 무엇인지 말하지 않습니다. 코드를 읽는 것이 문제를 해결하는 첫 번째 중요한 단계입니다. 빛을 무시하면 도로에서 더 중요하고 비싼 수리로 이어질 수 있습니다.
