나오는 기름은 확실히 정상이 아닙니다. 이것은 문제를 나타냅니다. 가능한 원인은 다음과 같습니다.
* 결함이있는 PCV 밸브 : 고착 또는 심하게 막힌 PCV 밸브는 과도한 크랭크 케이스 압력을 유발하여 오일을 강요 할 수 있습니다.
* 마모 또는 손상된 PCV 밸브 그로밋 또는 호스 : 시스템의 누출로 인해 오일이 탈출 할 수 있습니다.
* 과도한 크랭크 케이스 압력 : 이는 피스톤 링 마모, 헤드 개스킷이 부어 지거나 고장 밸브 커버 개스킷과 같은 다른 엔진 문제로 인한 것일 수 있습니다.
* 오일 레벨이 너무 높습니다 : 오일로 엔진을 과도하게 채우면 크랭크 케이스의 압력이 높아질 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. PCV 밸브를 점검하십시오 : 자유로운 움직임을 검사하십시오. 밸브를 부드럽게 밀고 당기십시오. 붙어 있거나 자유롭게 움직이지 않으면 교체하십시오. 이것은 먼저 시도하기 가장 저렴하고 가장 쉬운 것입니다.
2. PCV 호스 및 그로밋을 검사하십시오 : 균열, 구멍 또는 느슨함을 찾으십시오. 손상된 부품을 교체하십시오.
3. 오일 레벨을 확인하십시오 : 딥 스틱의 권장 범위 내에 있는지 확인하십시오.
4. 위의 점검 후 오일이 여전히 새는 경우 : 이것은 더 심각한 엔진 문제를 시사합니다. 적절한 진단을 위해 정비공으로 가져 가야 할 것입니다. PCV 밸브를 교체하는 것보다 문제는 수리 비용이 훨씬 더 비싸다.
오일 누출을 무시하지 마십시오. 누수 PCV 시스템으로 계속 운전하면 엔진 손상이 추가로 발생할 수 있습니다.
