1. 연료 시스템 :
* 탱크의 연료 : 분명하게 들리지만 연료 게이지를 확인하고 채워진 지 오래되었는지 고려하십시오.
* 연료 펌프 : 누군가가 엔진을 크랭크하는 동안주의 깊게 들어보십시오. 키가 먼저 "On"위치 (크랭크하기 전에)로 바뀌면 연료 펌프가 잠깐 소리를 내야합니다. 듣지 않으면 펌프가 나쁘거나 릴레이가 결함이있을 수 있습니다.
* 연료 필터 : 막힌 연료 필터는 연료가 기화기에 도달하는 것을 방지합니다. 저렴하고 쉽게 교체 할 수 있습니다.
* 연료 라인 : 연료 라인의 균열, 누출 또는 꼬임을 점검하십시오.
* 기화기 : 이것은 오래된 차량의 원인 일 가능성이 높습니다. 청소, 재건 또는 조정이 필요할 수 있습니다. 그릇의 적절한 연료 수준을 점검하십시오 (접근 가능한 경우). 고착 된 플로트 또는 기타 기화기 문제는 시작되지 않은 상태의 일반적인 원인입니다.
2. 점화 시스템 :
* 스파크 : 이것은 중요합니다. 스파크 플러그에서 스파크를 점검하려면 스파크 테스터 또는 기계공 도구가 필요합니다. 스파크는 점화 코일, 유통 업체 캡, 로터, 점화선 또는 점화 모듈 (특정 엔진에 따라 다름)의 문제를 나타냅니다.
* 분배기 : 유통 업체의 캡과 로터는 종종 나이가 발생하여 악화되어 불량하거나 불꽃이 발생하지 않습니다. 균열, 탄소 축적 또는 부식을 검사하십시오.
* 점화 코일 : 실패한 코일은 스파크를 약화 시키거나 제거합니다.
* 점화 모듈 (해당되는 경우) : 이들은 실패하고 점화 시스템이 올바르게 작동하는 것을 방지 할 수 있습니다.
3. 공기 공급 :
* 에어 필터 : 심하게 막힌 에어 필터는 공기 흐름을 엔진으로 제한하여 작동하지 않도록합니다. 더러워지면 교체하십시오.
4. 기타 가능성 :
* 배터리 및 연결 : 크랭크이지만 배터리가 약해지면 점화 시스템에 충분한 전력이 제공되지 않을 수 있습니다. 배터리 터미널에서 부식을 확인하고 청소하십시오.
* 스타터 : 크랭크하는 동안 스타터 자체가 실패하지 않도록하십시오. 약한 스타터는 신뢰할 수있는 점화를 위해 엔진을 빠르게 뒤집기 위해 고군분투 할 수 있습니다.
* 타이밍 : 점화 타이밍이 꺼져있을 수 있습니다. 이를 위해서는 조정해야 할 기계적 지식과 특수 도구가 필요합니다.
문제 해결 단계 :
1. 가장 쉬운 것으로 시작하십시오 : 연료 수준, 에어 필터, 배터리 터미널 및 연료 펌프 작동을 확인하십시오.
2. 스파크 점검 : 이것은 가장 중요한 다음 단계입니다. 스파크가 없다면 점화 시스템 구성 요소에 집중하십시오.
3. 육안 검사 : 연료 라인, 유통 업체 캡, 로터 및 점화 와이어를 검사하여 명백한 손상을 입으십시오.
4. 기화기를 고려하십시오 : 연료와 스파크가있는 경우 기화기가 주요 용의자입니다.
트럭에서 직접 일하는 것이 편하지 않으면 기계공으로 가져 가십시오. 특히 기화기가있는 오래된 차량에서 시작없는 문제를 진단하는 것은 까다로울 수 있습니다. 트럭의 엔진 크기 (예 :302, 351)를 제공하면보다 구체적인 조언을 제공하는 데 도움이됩니다.
