이유는 다음과 같습니다.
* 헤드 개스킷 실패 : 헤드 개스킷은 냉각 시스템에서 연소실을 밀봉합니다. 실패하면 냉각수가 연소실로 누출 될 수 있습니다. 그런 다음 냉각수가 엔진에서 타 버리고 그 결과 증기가 배기 가스를 통해 빠져 나옵니다. 특히 엔진이 차가운 경우 배기관에서 흰 연기 (증기)가 나오는 경우가 종종 있습니다. 날아간 헤드 개스킷의 다른 증상으로는 냉각수 수준이 낮고 과열, 유백색 오일 (오일 냉각수) 및 압축 손실이 있습니다.
* 갈라진 실린더 헤드 또는 블록 : 실린더 헤드 또는 엔진 블록의 균열은 또한 냉각수가 연소실로 들어가도록하여 헤드 개스킷이 날아가는 것과 동일한 증상을 초래할 수 있습니다. 이것은 헤드 개스킷이 날아간 것보다 덜 일반적이지만 여전히 심각한 문제입니다.
중요 입니다 이 문제로 차량을 계속 운전하지 마십시오. 헤드 개스킷 또는 금이 간 엔진 구성 요소로 운전하면 중요하고 잠재적으로 돌이킬 수없는 엔진 손상이 발생할 수 있습니다. 기계공으로 즉시 확인하십시오. 수리에는 헤드 개스킷을 교체하는 것이 포함될 수 있습니다 (손상의 심각성에 따라 잠재적으로 헤드 자체 또는 엔진 블록).
