* 라디에이터 : 상단 및 하단 라디에이터 호스가 가장 두드러집니다. 상단 호스는 엔진을 라디에이터 상단에 연결하고 하단 호스는 라디에이터의 바닥을 엔진에 연결합니다. 이들은 일반적으로 큰 직경의 호스입니다.
* 엔진 : 몇 개의 작은 호스가 엔진 자체에 연결됩니다. 이들은 온도 조절 장치 하우징, 워터 펌프, 히터 코어 흡입구/출구 및 우회 호스에 연결할 수 있습니다. 이들은 종종 엔진 블록의 앞뒤 근처에 있습니다. 온도 조절 장치 주위를 자세히 살펴보십시오. 누출을위한 일반적인 장소입니다.
* 히터 코어 (승객 실 내부) : 이 호스는 방화벽을 통과하여 승객 실로 히터 코어로 연결됩니다. 당신은 이것을 후드 아래에서 볼 수 없습니다. 접근은 내부를 통해 이루어집니다. 여기에서 누출되면 승객 바닥에 유체가 생깁니다.
* 확장 탱크 (저수지) : 일반적으로 팽창 탱크 (오버플로 저장소)를 엔진에 연결하는 호스가 있습니다. 이를 통해 냉각수가 식 으면 시스템으로 다시 끌어 당길 수 있습니다.
효과적으로 찾으려면 :
1. 수리 매뉴얼을 참조하십시오 : 1991 년 포드 익스플로러와 관련된 Chilton 's 또는 Haynes Repair Manual이 최선의 방법입니다. 이 매뉴얼에는 모든 호스의 정확한 위치와 라우팅을 보여주는 다이어그램이 있습니다.
2. 누출의 변색 또는 증거를 찾으십시오 : 호스를 따라 냉각수 누출 (흰색 또는 녹색 잔류 물)의 징후를 확인하십시오. 이것은 그들의 위치를 정확히 지적하는 데 도움이 될 수 있습니다.
3. 라디에이터에서 호스를 추적합니다 : 라디에이터에서 시작하여 호스를 따라 연결 위치를 확인하십시오.
안전을 먼저 기억하십시오! 엔진이 최근에 작동하는 경우 탐험가의 냉각수가 뜨거울 것입니다. 시스템에서 작업하기 전에 완전히 식히십시오. 또한 적절한 안전 안경을 착용하십시오.
