현대식 오일 및 필터 기술은 더 긴 오일 교환 간격 (종종 차량 및 운전 조건에 따라 5,000-7,500 마일 이상)을 허용합니다. 그러나 25 세 이상의 엔진에서 3,000 마일 간격이 더 높은 수준의 마모가 여전히 현대의 권장 사항에 비해 짧은쪽에 있지만 3000 마일의 오일 교환 간격이 20 만 마일에 충분히 보호 될 수는 없습니다.
3,000 마일 간격은 오래된 가이드 라인이며,이를 고수한다고해서 장수를 자동으로 보장하지는 않습니다. 다른 요인은 엔진 수명에 큰 영향을 미칩니다.
* 운전 조건 : 짧은 여행, 정지 및 이동 및 견인은 엔진에 더 많은 스트레스를줍니다.
* 유지 보수 : 오일 변화를 넘어서 정기적 인 유지 보수 (예 :냉각수 플러시, 점화 플러그 교체, 연료 필터 변경)가 중요합니다.
* 전반적인 유지 보수 품질 : 사용 된 오일의 품질과 오일 변화의 철저성은 엔진의 건강에 직접적인 영향을 미칩니다.
* 기후 : 극한의 온도는 엔진 수명을 단축 할 수 있습니다.
요컨대, 200,000 마일은 불가능하지는 않지만, 오래된 자동차의 3,000 마일 오일 만 교환하면 매우 불가능합니다. 다른 부지런한 유지 보수와 함께 더 빈번한 오일 교환 일정 (특정 엔진 및 오일 유형에 대한 제조업체의 권장 사항 또는보다 빈번한 간격을 사용)은 엔진의 수명을 연장 할 가능성이 훨씬 높습니다.
