연료 시스템의 물 :
* 오염 된 연료 : 가장 흔한 원인. 물은 응축, 누출 연료 캡 또는 스테이션에서 구매 한 오염 된 연료로 연료 탱크에 들어갈 수 있습니다. 이 물은 연료와 혼합되어 적절한 연소를 방지합니다. 엔진은 스퍼터링, 잘못 파이어 및 늪지를 다운 할 수 있습니다.
* 연료 라인 또는 인젝터 누출 : 연료 라인 또는 연료 인젝터의 누출로 인해 물이 시스템으로 들어갈 수 있습니다.
공기 흡입 시스템의 물 :
* Hydrolocking : 이것은 심각한 문제입니다. 공기 섭취로 들어가는 물 (예 :깊은 물을 통해 운전)은 실린더를 채울 수있어 피스톤이 움직이지 못하게 할 수 있습니다. 이로 인해 즉각적이고 심한 멍청이가 발생합니다. 엔진은 크랭크조차하지 않을 수 있습니다.
* 습식 에어 필터 : 공기 필터는 공기 흐름을 엔진으로 제한하여 연소 및 멍청이가 불량합니다. 이것은 Hydrolocking보다 덜 심각합니다.
전기 시스템의 물 :
* 단락 : 점화 시스템, 배선 하네스 또는 센서와 같은 전기 부품에 대한 물 접촉은 단락이 발생하여 오해와 엔진 스톨링을 초래할 수 있습니다. 특히 엔진 베이에 물이 풀린 경우에 특히 그렇습니다.
다른 덜 일반적인 원인 :
* 막힌 촉매 변환기 : 물과 직접 관련이 없지만 막힌 촉매 변환기는 배기 흐름을 제한하여 비슷한 증상을 초래할 수 있습니다. 물이 엔진에 손상을 입히면 막힌 변환기가 2 차 효과 일 수 있습니다.
* 헤드 개스킷 실패 : 머리 개스킷이 부어지면 냉각수가 실린더로 누출 될 수 있습니다. 이것은 심각한 엔진 문제로, 종종 배기 가스에서 과열되고 흰 연기가 수반됩니다.
문제 해결 단계 :
1. 에어 필터를 점검하십시오 : 젖은가요? 그렇다면 즉시 교체하십시오.
2. 연료를 확인하십시오 : 탱크에서 소량의 연료를 배수하고 물 분리를 점검하십시오 (물이 바닥에 정착됩니다).
3. 엔진 베이 검사 : 서있는 물이나 습식 전기 성분과 같은 물 침입의 증거를 찾으십시오.
4. 배기를 확인하십시오 : 비정상적인 하얀 연기가 있습니까 (실린더에 냉각수를 나타냅니다)?
5. 엔진을 시작하려고 시도하십시오 : 크랭크가 시작되지만 시작하지 않으면 연료 나 전기 문제를 의심합니다. 크랭크하지 않으면 가수 록킹을 의심하십시오 (전문적인주의가 필요한 심각한 문제).
엔진에서 물을 의심하면 반복적으로 시작하려고 시도하지 마십시오. 이로 인해 추가 손상이 발생할 수 있습니다. 진단 및 수리를 위해 정비공에 견인하도록하십시오. 문제를 무시하면 엔진 손상이 중요하고 비용이 많이 드는 데 이어질 수 있습니다.
