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1967 년 머스탱에 원격 스타터 버튼을 연결하는 터미널은 TDC를 확인하는 동안 엔진을 넘어야합니까?

원격 스타터 버튼을 1967 Mustang (또는 모든 자동차)의 스타터 모터 터미널에 직접 연결하여 TDC를 확인하는 동안 엔진을 넘겨줍니다. 배터리 단자 (또는 스타터 솔레노이드)에 직접 버튼을 연결하는 것은 매우 위험하며 심각한 손상이나 부상을 유발할 수 있습니다. 스타터 모터는 엄청난 양의 전류를 끌어 들이고 정상적인 안전 기능을 우회하는 것이 위험합니다.

TDC 점검을 위해 엔진을 안전하게 부딪 치려면 다음과 같은 목적을 위해 설계된 도구를 사용해야합니다.

* 크랭크 풀리 볼트의 차단기 바 : 이것은 가장 안전하고 신뢰할 수있는 방법입니다. 엔진을 수동으로 정확하게 회전시킬 수 있습니다.

* 헬퍼는 점화 키를 돌리기 : 타이밍 마크를 모니터링하는 동안 점화 키로 엔진을 조심스럽게 크랭크하도록하십시오. 이것은 차단기 막대 방법보다 덜 정확하지만 버튼을 스타터 모터에 직접 배선하는 것보다 더 안전합니다.

* 솔레노이드에 연결된 제대로 유선 된 순간 스위치 : 이것은 스타터 모터에 직접 연결하는 것보다 안전하지만 자동차의 전기 시스템에 대한 신중한 배선 및 이해가 필요하므로 적절한 무거운 순간 스위치와 스타터의 높은 암페어를 처리 할 수있는 배선을 사용할 수 있습니다. 자동차 전기 시스템에 정통하지 않으면 이것을 시도하지 마십시오.

원격 버튼을 스타터에 직접 연결하는 것은 다음의 레시피입니다.

* 단락 : 배선에 손상을 입히고 잠재적으로 화재가 발생합니다.

* 아크 : 가연성 재료를 점화시킬 수있는 불꽃을 만듭니다.

* 통제되지 않은 크랭크 : 실수로 엔진을 지속적으로 크랭크하여 스타터와 배터리를 손상시킬 수 있습니다.

차량에서 작업 할 때 항상 안전의 우선 순위를 정하십시오. 적절한 도구와 기술을 사용하십시오. 크랭크 샤프트의 차단기 막대는 TDC 점검을 위해 엔진을 충돌시키는 가장 안전한 옵션입니다.