* 냉각 시스템 문제 : 이것은 주요 용의자입니다. 빛은 다음과 같이 트리거 될 수 있습니다.
* 과열 : 고급 온도 조절 장치, 워터 펌프, 라디에이터 팬, 낮은 냉각수 레벨 또는 냉각 시스템의 누출로 인해 부하에서 잠시 동안 작동 한 후 엔진이 과열 될 수 있습니다. 고속도로에서 더 오래 운전할수록 센서가 빛을 트리거 할 때까지 엔진이 더 뜨거워집니다.
* 낮은 냉각수 레벨 센서 : 결함이있는 센서는 엔진이 작동 온도에 도달 할 때까지 낮은 냉각수 레벨을 등록하지 않을 수 있습니다.
* 산소 센서 (O2 센서) : 이 센서는 뜨거울 때 가장 잘 작동합니다. 실패한 O2 센서는 엔진이 작동 온도에 도달 할 때까지 올바르게 작동하지 않을 수 있습니다.
* 질량 공기 흐름 센서 (MAF 센서) : O2 센서와 마찬가지로 MAF 센서의 판독 값은 뜨겁을 때 부정확 해져 마른 또는 풍부한 공기/연료 혼합물로 이어져 체크 엔진 표시등을 유발할 수 있습니다.
* 점화 시스템 문제 : 마모 된 점화 플러그 와이어, 유통 업체 캡 또는 로터는 더 높은 엔진 속도와 온도에서 더 눈에 띄게 될 수 있습니다.
* 전송 문제 (가능성이 낮음) : 가능성이 적지 만 전송 유체 온도 또는 자동 변속기와 관련된 센서의 문제는 빛을 트리거 할 수 있습니다.
* 배기 시스템 누출 : 촉매 변환기 후 누출은 코드를 던질 수 있으며 엔진과 배기 시스템이 가열함에 따라 악화 될 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 냉각수 수준을 점검하십시오 : 이것은 가장 쉽고 가장 중요한 첫 단계입니다. 낮은 냉각수는 심각한 문제입니다.
2. 진단 문제 코드 (DTC) : 코드를 읽으려면 OBDI 스캐너 (1991 Corsica와 같은 구식 차량을 위해 설계)가 필요합니다. 자동차 부품 상점은 종종 무료 코드 읽기 서비스를 제공합니다. 이 코드는 문제에 대한 훨씬 더 구체적인 단서를 제공합니다.
3. 시각적으로 검사 : 냉각 시스템, 호스 등의 분명한 누출 징후를 찾으십시오. 스파크 플러그 와이어, 유통 업체 캡 및 로터의 상태를 확인하십시오.
4. 라디에이터 팬을 점검하십시오 : 엔진이 작동 온도에 도달하면 켜지는지 확인하십시오.
중요한 참고 : 체크 엔진 조명으로 운전하면 엔진이 추가로 손상 될 수 있습니다. 가능한 빨리 문제를 해결하는 것이 중요합니다. 그것을 무시하지 마십시오. 열 관련 가능성, 특히 과열은 특히 심각하며 치명적인 엔진 고장을 유발할 수 있습니다.
