* 진공 누출 : 이것은 매우 흔한 원인입니다. 작은 진공 누출은 엔진의 컴퓨터 (또는 비 연료 주사 모델의 기화기)가 연료 및 공기 혼합물을 제어하기 위해 정확한 진공 신호에 의존하기 때문에 유휴 안정성에 크게 영향을 줄 수 있습니다. 누출은 진공 라인, 흡기 매니 폴드 개스킷 또는 금이 간 기화기베이스 (해당되는 경우)의 어느 곳에도있을 수 있습니다.
* 점화 시스템 문제 :
* 마모 된 유통 업체 캡 및 로터 : 이러한 구성 요소는 간헐적 인 스파크를 유발하여 거친 유휴 상태로 이어질 수 있습니다. 스파크 에너지가 더 강한 높은 RPM에서는 마모가 눈에 띄지 않을 수 있습니다.
* 마모 된 점화 플러그 또는 전선 : 유통 업체 캡 및 로터와 유사하게 마모 된 점화 구성 요소는 유휴 상태에서 약한 스파크를 생성하여 잘못된 파이어를 생성 할 수 있습니다.
* 점화 코일 : 고장난 코일은 높은 RPM에서 충분한 에너지를 제공 할 수 있지만 유휴 상태에서 어려움을 겪을 수 있습니다.
* 타이밍 : 부적절하게 설정된 점화 타이밍은 거친 유휴를 유발할 수 있습니다.
* 탄수화물 문제 (기화 된 경우) :
* 더럽거나 오작동하는 기화기 : 지프가 기화 된 경우 이것은 주요 용의자입니다. 더러운 기화기는 특히 유휴 상태에서 부적절한 연료/공기 혼합물로 이어질 수 있습니다. 유휴 회로의 문제가 특히 가능할 것입니다.
* 초크 문제 : 붙잡거나 오작동하는 초크는 특히 추운 경우 거친 유휴를 유발할 수 있습니다.
* 연료 전달 문제 :
* 막힌 연료 필터 : 제한된 연료 필터는 연료 흐름을 제한하여 특히 공회전과 같은 수요가 적은 조건에서 거친 유휴를 유발할 수 있습니다.
* 연료 펌프 문제 : 약한 연료 펌프는 유휴 상태에서 충분한 압력을 제공하지 않을 수 있습니다.
* 엔진 기계적 문제 :
* 밸브 조정 : 잘못 조정 된 밸브는 거친 유휴 상태로 이어질 수 있습니다. 이는 RPM 범위에서 문제를 일으킬 가능성이 높지만 유휴 상태에서 효과가 더 두드러 질 수 있습니다.
* 진공 사전 : 유통 업체의 진공 전진 메커니즘은 오작동을 장애화하고 타이밍과 유휴에 영향을 줄 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 가장 단순한 것으로 시작하십시오 : 모든 진공 라인에 균열, 느슨한 연결 또는 꼬임이 있는지 시각적으로 검사하십시오. 엔진이 작동하는 것으로 의심되는 누출 영역 주위에 작은 탄수화물 클리너 (또는 유체 시동, 신중하게 사용)를 뿌립니다. RPM의 일시적 증가는 누출을 나타냅니다.
2. 점화 시스템을 점검하십시오 : 분배기 캡과 로터에 균열 또는 탄소 추적이 있는지 검사하십시오. 마모 된 점화 플러그와 와이어를 교체하십시오.
3. 기화 된 경우 : 기화기를 청소하거나 재건하십시오. 이것은 종종 전문 도구와 지식, 또는 전문가의 도움이 필요합니다.
4. 연료 필터를 점검하십시오 : 교체하십시오. 싸고 쉽습니다.
5. 연료 압력 점검 : 도구와 노하우가있는 경우 연료 압력을 확인하면 연료 펌프 문제를 배제 할 수 있습니다.
6. 주의 깊게 들어라 : 유휴 상태에서 눈에 띄는 똑딱 거리는 소리 또는 노크 소리는 고급 진단이 필요한 기계적 문제를 나타낼 수 있습니다.
안전을 먼저 기억하십시오! 연료와 잠재적으로 가연성 탄수화물 세정제를 다룰 때는 환기가 잘되는 지역에서 작업하십시오. 지프 엔진 작업이 편하지 않으면 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오. 적절한 진단에는 종종 간단한 온라인 답변의 범위를 넘어 도구와 경험이 필요합니다.
