* 최적의 압력 유지 : A/C 시스템은 효율적으로 작동하기 위해 특정 압력 범위를 유지해야합니다. 압력이 너무 높아지면 (과압), 압축기는 손상을 방지하기 위해 순환됩니다. 압력이 너무 낮아지면 (낮은 냉매, 누출 또는 막힘으로 인해) 압축기도 손상을 피하기 위해 순환됩니다. 압력 스위치는 이것을 모니터링하고 압축기 작동을 제어합니다.
* 온도 제어 : 시스템의 온도 센서는 통풍구에서 나오는 공기 온도를 모니터링합니다. 원하는 온도에 도달하면 압축기가 순환됩니다. 온도가 설정 점 위로 올라가면 압축기가 다시 켜집니다. 이것은 온도 조절 제어의 기본 형태입니다.
* 과로 방지 : 일정한 작동은 압축기 및 기타 구성 요소를 과열시켜 조기 마모로 이어집니다. 자전거 타기 및 오프는 이것을 방지합니다.
과도한 사이클링의 가능한 이유 (너무 자주 자전거를 타는 경우) :
사이클링 및 오프는 정상이지만 * 과도한 * 사이클링은 문제를 나타낼 수 있습니다.
* 낮은 냉매 : 이것이 가장 흔한 원인입니다. 시스템의 누출은 냉매 수준을 줄여 압력이 떨어지고 자주 사이클링 또는 제대로 식히는 실패로 이어집니다.
* 막힌 필터/콘덴서 : 더러운 공기 필터 또는 막힌 응축기는 공기 흐름을 제한하여 시스템의 효율적으로 냉각하는 능력에 영향을 미쳐 압축기주기가 더 자주 발생합니다.
* 결함이있는 압력 스위치 : 고도로 또는 저압 스위치를 오작동하면 잘못된 신호가 전송되어 조기 종료가 발생할 수 있습니다.
* 온도 센서 결함 : 부정확 한 온도 센서로 인해 압축기가 필요 이상으로 더 많이 켜지거나 꺼질 수 있습니다.
* 클러치 문제 : 압축기 클러치의 문제로 인해 불규칙하게 참여하고 분리 할 수 있습니다.
해야 할 일 :
압축기가 과도하게 자전거를 타고 있다고 생각되면 자격을 갖춘 기계공이 A/C 시스템을 검사하는 것이 가장 좋습니다. 냉매 수준을 확인하고, 누출을 식별하고, 압력 스위치와 온도 센서를 검사하고, 다른 잠재적 인 문제를 진단 할 수 있습니다. 낮은 냉매 수준을 무시하면 결국 압축기가 손상됩니다.
