다음은 문제를 진단하고 잠재적으로 해결하는 방법에 대한 분석입니다.
1. 기본 사항 (먼저 확인하십시오!)
* 배터리 : 이것은 가장 일반적인 범인입니다. 배터리 터미널에 부식이 있는지 확인하십시오. 필요한 경우 와이어 브러시와 베이킹 소다 용액으로 청소하십시오. 멀티 미터로 배터리 전압을 테스트하십시오. 완전히 충전 된 배터리는 약 12.6 볼트를 읽어야합니다. 상당히 낮은 경우 배터리는 충전 또는 교체가 필요합니다. 약간 낮은 전압조차도 시작을 방지 할 수 있습니다.
* 배터리 케이블 : 배터리 및 스타터 단자 모두에서 케이블에 손상, 느슨 함 또는 부식이 있는지 검사하십시오. 느슨하면 연결을 조입니다.
* 스타터 : 약한 스타터 모터는 천천히 크랭크 할 수 있지만 완전히 죽은 사람은 전혀 크랭크되지 않습니다. 키를 돌릴 때 클릭 소리가 들리면 종종 배터리가 약하거나 스타터 솔레노이드 (스타터의 일부)에 문제가 있음을 나타냅니다. 연삭 노이즈는 일반적으로 스타터가 매력적이지만 플라이휠과 제대로 메시하지 않는다는 것을 나타냅니다. 이것은 일반적으로 전문적인 관심이 필요합니다.
2. 연료 시스템 :
* 연료 펌프 : 누군가가 열쇠를 돌리는 동안주의 깊게 듣습니다. 연료 펌프 (보통 연료 탱크 근처)에서 간단한 소리가 들릴 수 있습니다. 듣지 않으면 연료 펌프에 결함이 있거나 연료 펌프 릴레이가 나쁘거나 연료 펌프 퓨즈에 문제가 있습니다. 위치는 자동차 설명서에 문의하십시오.
* 연료 필터 : 막힌 연료 필터는 연료 흐름을 제한합니다. 이것을 교체하는 것은 비교적 저렴하고 쉽게 수행 할 수 있습니다 (위치는 자동차마다 다르지만).
* 저 연료 : 연료 게이지를 확인하십시오. 분명하게 들리지만 발생합니다!
* 연료 전달 : 연료 압력 게이지가있는 경우 연료 압력을 확인하십시오. 이것은 특수 도구와 지식이 필요합니다.
3. 점화 시스템 :
* 스파크 플러그 : 마모, 파울 또는 손상된 점화 플러그는 점화를 방지합니다. 그들을 제거하고 검사하십시오. 필요한 경우 교체하십시오. 파울 링 징후 (그을음, 기름 등)를 찾으십시오.
* 스파크 플러그 와이어 : 금이 간 또는 손상된 점화 플러그 와이어는 스파크가 플러그에 도달하는 것을 방지 할 수 있습니다. 조심스럽게 검사하십시오.
* 점화 코일 : 점화 코일은 점화 플러그에 고전압을 공급합니다. 결함이있는 코일은 적절한 스파크를 방지 할 수 있습니다. 테스트에는 멀티 미터가 필요합니다.
* 유통 업체 (오래된 자동차) : 오래된 자동차에는 유통 업체가 있습니다. 분배기 캡, 로터 또는 점화 모듈의 문제는 스파크를 방지 할 수 있습니다.
* 크랭크 샤프트 위치 센서 (CPS) : 이 센서는 컴퓨터에 크랭크 샤프트의 위치를 알려줍니다. 결함이있는 CPS는 엔진이 발사 해야하는 신호를 얻지 못하게합니다. 테스트에는 일반적으로 멀티 미터가 필요합니다.
* CAM 위치 센서 (CMP) : CPS와 유사하지만 캠 샤프트를 모니터링합니다.
* ecu (엔진 제어 장치) : 드물지만 결함이있는 ECU는 엔진이 시작되는 것을 방지 할 수 있습니다. 여기에는 특수 진단 도구가 필요합니다.
4. 기타 가능성 :
* 이모빌라이저 시스템 : 일부 자동차에는 키가 인식되지 않으면 시작을 방지 할 수있는 도난 방지 시스템이 있습니다.
* 보안 시스템 : 오작동 경보 또는 보안 시스템이 방해 할 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 가장 쉬운 점검으로 시작하십시오 : 배터리, 케이블 및 연료 수준.
2. 주의 깊게 들어라 : 크랭크하는 동안 모든 소리 (소리, 클릭, 갈기)에주의를 기울이십시오.
3. 육안 검사 : 전선, 연결 또는 구성 요소에 대한 명백한 손상 징후를 찾으십시오.
4. 멀티 미터 사용 : 배터리 전압을 테스트하고 편안하면 점화 코일과 같은 다른 구성 요소.
5. 퓨즈와 릴레이를 확인하십시오 : 위치 및 등급에 대해서는 자동차 설명서에 문의하십시오.
6. 수리 매뉴얼을 참조하십시오 : 자동차 모델과 관련된 수리 설명서는 자세한 다이어그램 및 문제 해결 정보를 제공합니다.
정비사를 호출 할 때 :
차에서 일하는 것이 편하지 않거나 기본 사항을 확인했지만 여전히 문제를 찾을 수없는 경우 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 점화 시스템 문제를 진단하려면 종종 특수 도구와 지식이 필요합니다. 기계공은 진단 스캐너를 사용하여 문제를 정확히 찾아 낼 수있는 문제 코드를 확인할 수 있습니다.
