* 차량 제조업 및 모델 : Honda Accord의 3.5L 엔진은 원래 3.8L을 가진 크라이슬러 300에 빠지지 않습니다. 엔진 마운트, 변속기 호환성, 배선 하네스, 컴퓨터 시스템 (ECU) 및 물리적 치수조차 다릅니다.
* 엔진 장착 : 엔진의 장착 지점은 차량의 섀시와 일치해야합니다. 엔진의 크기가 다소 비슷하더라도 장착 지점은 양립 할 수 없습니다.
* 전송 호환성 : 3.5L 차량의 변속기는 3.8L 엔진과 함께 작동하거나 작동하지 않을 수 있습니다. 벨 하우징 (변속기가 엔진에 연결되는 경우)이 일치해야합니다.
* 배선 하네스 및 ECU : The engine's computer (ECU) controls many functions. 교환 엔진은 종종 커스텀 제작 하네스를 상당히 다시 정리하거나 사용하고 ECU를 수정하거나 교체해야합니다.
* 배기 시스템 : 배기 시스템은 수정 또는 교체가 필요할 수 있습니다.
* driveShafts : 변속기와 차동에 따라 구동 장치는 조정 또는 교체가 필요할 수 있습니다.
* 냉각 시스템 : 3.8L 엔진의 다른 냉각 요구 사항에 맞게 냉각 시스템을 조정해야 할 수도 있습니다.
간단히 말해서 :경우에 따라 * 가능 *이지만 상당한 기계적 지식과 종종 맞춤형 제작이 필요한 복잡한 사업입니다. 간단한 볼트 인 스왑이 아닙니다. 관련된 차량의 특정 제조업체와 모델을 조사해야하며 이상적으로는 경험이 풍부한 역학과상의하여 타당성을 평가하고 필요한 부품 및 노동을 결정해야합니다.
