* 접근성 : 펌프는 엔진 베이의 비교적 단단한 지점에 있습니다. 필요한 모든 볼트와 라인에 도달하는 것은 어려울 수 있으며 약간의 연소가 필요할 수 있습니다.
* 유체 취급 : 파워 스티어링 유체는 지저분합니다. 오래된 액체를 잡을 준비가되어 있어야하며, 그 과정에서 일부를 흘릴 수 있습니다. 유체의 적절한 처분도 중요합니다.
* 볼트 및 연결 : 특히 오래된 차량에서 녹 또는 부식으로 인해 일부 볼트가 완고 할 수 있습니다. 침투하는 오일과 잠재적으로 전문화 된 도구가 필요할 수 있습니다. 파워 스티어링 라인은 라인을 손상 시키거나 누출을 일으키지 않고 분리하고 다시 연결하기가 어려울 수 있습니다.
* 시스템 출혈 : 설치 후에는 적절한 기능을 보장하기 위해 파워 스티어링 시스템에서 공기를 피워야합니다. 이것은 비교적 간단한 프로세스이지만 추가 단계입니다.
필요한 것 :
* Jack and Jack 스탠드 (안전에 필수적)
* 렌치와 소켓 (다양한 크기)
* 파워 스티어링 펌프 풀러 (적극 권장)
* 침투 오일
* 새로운 파워 스티어링 펌프 (분명히)
* 새로운 파워 스티어링 유체
* 배수 팬
* 헝겊이나 상점 수건
* 아마도 토크 렌치
요컨대 : 자동차 작업이 편하고 올바른 도구를 가지고 있고 시간을 내려고한다면 아마도 그렇게 할 수 있습니다. 경험이 부족하거나 자동차 수리에 불편한 경우 기계공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 전문 수리 비용은 손상된 부품 또는 부상으로 인해 부상 비용보다 적을 수 있습니다.
