재건을 선호하는 요인 :
* 비용 : 재건축은 특히 노동을 직접 할 수있는 경우 대체품보다 일반적으로 * 저렴합니다. 그러나 이것은 손상의 정도와 부품 비용에 크게 의존합니다. 심하게 손상된 엔진은 교체하는 것만 큼 재건하는 데 거의 비용이들 수 있습니다.
* 감상적 가치 : 이것이 고전적이거나 소중한 차량이라면, 재건축은 독창성을 보존합니다.
* 부품의 가용성 : 교체 엔진이 드물거나 비싸면 재건이 유일한 실용적인 옵션 일 수 있습니다.
교체를 선호하는 요인 :
* 손상 정도 : 심하게 손상된 엔진 (크랙 블록, 주요 내부 손상)은 너무 비싸거나 재건하기에 비현실적 일 수 있습니다. 부품 및 노동 비용은 차량의 가치를 쉽게 초과 할 수 있습니다.
* 신뢰성 : 재건 된 엔진은 특히 재건이 높은 표준으로 수행되지 않은 경우 새롭거나 전문적으로 재건 된 엔진만큼 신뢰할 수 없습니다.
* 시간 : 재 구축은 엔진 스왑보다 훨씬 오래 걸립니다.
* 보증 : 새로운 엔진에는 일반적으로 보증이 제공되어 마음의 평화를 제공합니다.
* 현대화 : 교체는보다 현대적이고 연료 효율적이거나 고성능 엔진으로 업그레이드 할 수있는 기회를 제공 할 수 있습니다 (이것은 더 복잡하고 일반적으로 직접 스왑은 아닙니다).
ht4100에 특화되어 있습니다 :
HT4100은 특히 헤드 개스킷 고장에 대한 경향과 관련하여 다소 문제가있는 명성을 가지고 있습니다. 이것은 당신의 결정에 크게 영향을 미칩니다. 엔진이 헤드 개스킷 문제로 고통받는 경우 손상이 제한되면 * 비교적 간단하고 저렴한 재건을 찾을 수 있습니다. 그러나 광범위한 손상 또는 헤드 개스킷 문제로 인해 상당한 내부 손상이 발생하면 교체가 현명한 선택 일 수 있습니다. HT4100의 약점으로 인해 필요한 잠재적 보조 수리를 포함하여 적절한 재건의 총 비용을 고려하십시오.
요컨대 : 캐딜락 엔진을 전문으로하는 평판이 좋은 기계공으로부터 전문적인 평가를 받으십시오. 그들은 손상의 정도를 평가하고, 재건 및 교체의 비용을 추정하고, 예산, 차량의 상태 및 우선 순위에 따라 최상의 행동 과정을 조언 할 수 있습니다. 이 전문적인 의견을 얻기 전에 결정에 뛰어 들지 마십시오.
