* 연료 펌프 고장 (대부분 가능성) : 전자 연료 펌프 자체가 고장날 수 있습니다. 이는 마모 된 구성 요소 (내부 펌프 마모, 브러시 마모), 펌프 내의 고장 제어 모듈 또는 펌프의 전원 공급 장치 문제 때문일 수 있습니다. 펌프가 충분한 연료 압력을 전달할 수 없으면 엔진이 제대로 회전하는 것을 방지합니다. 시스템이 불충분 한 연료 압력이나 펌프의 피드백 신호에 문제를 감지하기 때문에 엔진 관리 라이트가 밝아집니다.
* 연료 펌프 릴레이/퓨즈 : 연료 펌프에 전력을 공급하는 퓨즈 또는 결함 릴레이는 기능이 작동하지 않아 동일한 증상이 발생합니다.
* 배선 문제 : 연료 펌프, 엔진 제어 모듈 (ECM) 및 전원 공급 장치 사이의 손상 또는 부식 배선은 회로를 중단하고 펌프가 올바르게 작동하지 않도록 할 수 있습니다.
* 연료 필터 막힘 : 엔진 관리 조명을 일으킬 가능성이 적지 만 심하게 막힌 연료 필터는 펌프가 어려움을 겪고 시스템이 결함을 등록하는 지점으로 연료 흐름을 제한 할 수 있습니다.
* 엔진 제어 모듈 (ECM) 문제 : 오작동하는 ECM은 센서 판독 값을 잘못 해석하거나 연료 펌프를 올바르게 제어하지 못할 수 있습니다. 이것은 다른 가능성보다 일반적이지만 고려해야합니다.
* 저 연료 수준 : 엔진 관리 조명을 트리거 할 가능성은 낮지 만 연료 수준이 매우 낮 으면 펌프가 올바르게 프라이밍하는 것을 방지 할 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 연료 수준을 점검하십시오 : 탱크가 거의 비어 있지 않은지 확인하십시오.
2. 연료 펌프 릴레이 및 퓨즈를 점검하십시오. 퓨즈 박스에서 연료 펌프 릴레이 및 퓨즈를 찾으십시오 (소유자 설명서를 참조하십시오). 날아가는 퓨즈를 확인하고 릴레이를 테스트하십시오 (같은 유형의 알려진 좋은 릴레이로 교체).
3. 연료 펌프에서 전력을 확인하십시오 : 점화가 켜져 있으면 멀티 미터를 사용하여 연료 펌프의 배선 커넥터에서 전원을 확인하십시오. 펌프에 접근해야합니다 (일반적으로 차량 아래). 전원이 없으면 문제는 배선이나 릴레이에있을 수 있습니다.
4. 연료 압력 점검 : 이를 위해서는 차량에 특정한 연료 압력 게이지와 어댑터가 필요합니다. 펌프가 적절한 압력을 전달하는지 직접 알려줍니다.
5. 연료 필터를 점검하십시오 : 연료 필터에 막힘이 있는지 검사하십시오. 교체하는 것은 비교적 저렴한 예방 조치입니다.
6. 진단 문제 코드 (DTCS) : OBD-II 스캐너를 사용하여 ECM에서 저장된 진단 문제 코드를 검색하십시오. 이 코드는 시스템이 감지 한 특정 결함에 대한 단서를 제공합니다. 이것은 정확한 진단에 중요합니다.
전문 진단 : 전기 진단에 익숙하지 않다면 자격을 갖춘 정비공 진단 문제를 진단하십시오. 그들은 결함을 정확하게 정확히 정확하게 정확히 정확히 파악하고 필요한 수리를 수행 할 수있는 도구와 전문 지식을 가지고 있습니다.
중요한 참고 : 적절한 지식없이 연료 시스템을 수리하려고 시도하는 것은 화재 나 폭발의 위험으로 인해 위험 할 수 있습니다. 자동차 수리 경험이 없다면 전문 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다.
