작동 방식은 다음과 같습니다.
* 배기 가스 캡처 : EGR 밸브는 배기 매니 폴드에서 배기 가스의 흐름을 제어합니다.
* 재순환 : 산소 함량이 상대적으로 불활성 및 낮은이 배기 가스의 제어량을 연소실로 들어가는 신선한 공기와 혼합 할 수 있습니다.
* 감소 된 연소 온도 : 이 불활성 배기 가스를 도입함으로써 실린더의 연소 온도가 낮아집니다. 연소 온도가 낮은 온도는 스모그 및 산성 비의 주요 기여자 인 NOX의 형성을 크게 감소시킵니다.
* 제어 흐름 : 재순환 된 배기 가스의 양은 종종 엔진 하중 및 속도를 기반으로 EGR 밸브에 의해 정확하게 제어됩니다. 이 제어는 일반적으로 엔진의 전자 제어 장치 (ECU)가 관리합니다.
본질적으로, EGR 밸브는 연소 과정에서 일종의 "희석제"역할을하며, 엔진 전력이나 효율에 크게 영향을 미치지 않으면 서 과도한 NOX의 생성을 방지합니다 (연료 효율의 약간의 감소는 일반적인 트레이드 오프이지만). 그러나 EGR 밸브가 실패하면 NOX 배출이 증가하고 잠재적으로 다른 엔진 부품을 손상시킬 수 있습니다.
