이것은 거의 확실히 파워 스티어링 유체 저장소 입니다 또는 관련 구성 요소. "amp"와 "man"은 압력 센서 를 나타냅니다. 그리고 리턴 라인 각각 (이것은 제조업체마다 약간 다를 수 있지만). 빨간색과 흰색 호스는 파워 스티어링 시스템에서 일반적입니다. D5TE-AA는 Ford 부품 번호로, Ford 차량에서 나온 것으로 나타 났으며, 녹 수준이 주어진 오래된 모델 일 가능성이 높습니다.
여기에해야 할 일이 있습니다 :
1. 안전 우선 : 파워 스티어링 시스템 근처에서 작업하기 전에 배터리의 네거티브 터미널을 분리하십시오. 파워 스티어링 유체는 압력을 받고 있으며 부상이나 유체 스프레이를 위험에 빠뜨리고 싶지 않습니다.
2. 정확한 구성 요소를 식별하십시오 : 부품 번호 및 호스 라우팅을 포함하여 전체 어셈블리의 명확한 사진을 찍고 온라인으로 부품 번호를 찾으십시오 (예 :eBay, Rockauto 또는 Ford 부품 웹 사이트와 같은 사이트). 이것은 당신에게 그 기능에 대한 명확한 아이디어를 줄 것입니다.
3. 녹을 평가 : 녹의 범위는 다음 단계를 결정합니다. 표면 녹일 뿐이고 캔이 새지 않거나 손상되지 않으면 청소하면 충분할 수 있습니다. 심하게 녹슬 으면 교체가 필요합니다.
4. 수리 또는 교체 :
* 작은 녹 : 와이어 브러시로 캔을 철저히 청소하고 녹슬 혈압을 고려하여 추가 악화를 방지하십시오.
* 심각한 녹 또는 누출 : 전체 저수지는 교체가 필요합니다. 차량의 연도 및 모델과 호환되는 새로운 저수지를 찾아야합니다. 다시 말하지만, 부품 번호는 매우 도움이 될 것입니다. 새로운 호스가 마모되거나 손상된 것처럼 보이면 확인하십시오.
5. 리필 및 출혈 : 교체하거나 철저히 청소 한 후에는 올바른 유형의 유체로 파워 스티어링 유체 저장소를 리필하십시오 (소유자 설명서를 참조하십시오). 수리 중에 들어갈 수있는 기포를 제거하려면 파워 스티어링 시스템을 피해야 할 수도 있습니다.
중요한 참고 : 파워 스티어링 시스템으로 작업하는 것은 까다로울 수 있습니다. 편안하지 않으면 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오. 부적절한 수리는 파워 조향 실패로 이어질 수 있습니다.
