단계는 일반적으로 다음과 같습니다.
1. 휠 제거 : 제거하는 차축 측면의 휠을 제거하십시오.
2. 브레이크 캘리퍼 제거 : 브레이크 캘리퍼를 제거하고 브레이크 라인의 손상을 방지하기 위해 단단히지지하십시오. 와이어 또는 번지 코드를 사용하여 방해하지 않아야 할 수도 있습니다.
3. 로터 제거 (아마도) : 사물이 어떻게 조립되는지에 따라 로터를 제거해야 할 수도 있습니다. 이것은 보통 몇 개의 볼트로 고정됩니다.
4. 충격 흡수기/스트럿 제거 (가능성) : 이것은 중요합니다. 충격 흡수기 또는 스트럿 (Aerostar의 서스펜션에 따라 다름)은 액슬 어셈블리에 연결될 수 있습니다. 장착 지점에서 제거해야합니다. 여기에는 일반적으로 볼트를 제거하는 것이 포함되며, 스트럿을 제거하기 전에 스프링을 안전하게 압축하려면 스프링 압축기가 필요할 수 있습니다. 적절한 도구와 안전 예방 조치없이 압축 스프링에서는 절대 작동하지 않습니다. 부적절한 취급은 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다.
5. 볼 조인트 분리 : 하단 볼 조인트는 스티어링 너클 (액슬 어셈블리의 일부)을 제어 암에 연결합니다. 안전하게 분리하려면 볼 조인트 분리기 도구가 필요합니다. 이 도구는 볼 조인트 손상을 방지합니다.
6. 타이로드 엔드 분리 : 타이로드 엔드는 스티어링 너클을 스티어링 링키지에 연결합니다. 타이로드 엔드 분리기 도구가 필요합니다.
7. 액슬 제거 : 볼 조인트, 타이로드, 충격/스트럿 및 브레이크 캘리퍼를 방해하지 않으면 축을 조심스럽게 조종 할 수 있어야합니다. 나머지 접촉 지점에서 벗어나기 위해 Pry Bar (신중하게!)를 사용하여 부드럽게 작업해야 할 수도 있습니다.
중요한 고려 사항 :
* 수리 매뉴얼 : 1992 Ford Aerostar에 특정한 수리 매뉴얼을 받으십시오. 이것은 안전한 제거 및 재 조립을위한 다이어그램과 자세한 지침을 제공합니다.
* 안전 : Jack을 사용하여 차량을 안전하게지지합니다. 잭이 지원하는 차량 아래에서 일하지 마십시오. 안전 안경과 장갑을 착용하십시오.
* 도구 : 렌치, 소켓, 볼 조인트 분리기, 타이로드 엔드 분리기, 잠재적으로 스프링 압축기 및 프라이 바를 포함한 다양한 도구가 필요합니다.
* 구성 요소 조건 : 제거하는 동안 모든 구성 요소 (볼 조인트, 타이로드 엔드 등)를 검사하십시오. 마모 또는 손상의 징후를 보이면 교체하십시오.
이것은 복잡한 직업입니다. 자동차 서스펜션 작업이 편하지 않으면 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 좋습니다. 차축을 부적절하게 제거하거나 다시 설치하면 위험한 운전 조건과 차량에 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.
