* 열 담그고 점화 전진 : 가장 가능성이 높은 범인은 엔진이 뜨거울 때 점화 타이밍이 너무 멀리 진행되고 있다는 것입니다. 증가 된 열은 점화 시스템 (유통 업체, 코일 등)의 구성 요소에 영향을 줄 수 있으므로 타이밍이 최적의 범위를 넘어서 전진 할 수 있습니다. 이 과도한 전진은 엔진이 따뜻할 때 폭발 (사전 사전)으로 이어질 수있어 엔진이 크랭크에 저항 할 수 있습니다.
* 유통 업체 문제 :
* 진공 사전 : 유통 업체의 진공 사전 메커니즘을 확인하십시오. 오작동하는 진공 전진은 엔진이 따뜻해지고 매니 폴드 진공 변화에 따라 불규칙한 타이밍이 변경 될 수 있습니다. 누출에 대한 다이어프램을 테스트하십시오.
* 기계식 발전 : 유통 업체의 원심 사전 가중치는 고착되거나 마모 될 수 있으며 엔진 RPM이 증가함에 따라 고르지 않거나 과도한 발전을 일으킬 수 있습니다.
* 유통 업체 캡 및 로터 : 모든 것이 새롭다고 말하지만 유통 업체 캡과 로터가 올바르게 장착되어 금이 가거나 손상되지 않도록하십시오. 결함이있는 캡이나 로터는 오해로 이어질 수있어 크랭크가 더 어려워집니다.
* 다른 가능성 ( "모든 것이 새롭다") :
* 연료 전달 : 설명이 감지 될 가능성이 적지 만 뜨거운 경우 약화되는 연료 펌프가 기여할 수 있습니다.
* 압축 : 하나 이상의 실린더에서 압축이 낮아지면 더 어려워 지지만 뜨겁고 차갑게 나타날 수 있습니다. 압축 테스트는 이것을 빠르게 제거합니다.
* 스타터 모터 : 모든 것이 새롭다고 말했지만, 결함이있는 스타터 솔레노이드 또는 약한 스타터 모터는 특히 엔진이 뜨거울 때 (저항 증가) 느린 크랭크에 기여할 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 타이밍을 확인하십시오 : 엔진이 차가워지면 기준 타이밍 점검으로 시작하십시오. 그런 다음 완전히 워밍업 될 때까지 엔진을 실행하고 타이밍을 다시 확인하십시오. 읽기를 비교하십시오. 뜨거운 온도에서의 상당한 발전은 문제를 향해 지적합니다. 유통 업체의 기계적 발전뿐만 아니라 타이밍 조명을 사용해야합니다.
2. 분배기를 검사하십시오 : 누출에 대한 진공 전진 다이어프램 및 자유 이동을위한 기계적 진보 가중치를주의 깊게 검사하십시오.
3. 점화 시스템을 테스트하십시오 : 코일, 점화 플러그, 와이어 및 분배기 캡 및 로터를 적절한 기능을 확인하십시오. 따뜻한 악화가 악화 될 때 약한 불꽃.
4. 연료 압력 점검 : 연료 압력을 차갑고 뜨거운 모니터링하십시오. 뜨거울 때 크게 떨어지면 연료 펌프를 의심하십시오.
5. 압축 테스트 : 아마도 압축 테스트는 엔진의 건강에 대한 중요한 정보를 제공 할 것입니다.
자동 수리 경험이 없다면 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 부적절한 타이밍 조정은 심각한 엔진 손상을 일으킬 수 있습니다. 문제를 "따뜻할 때 크랭크 할 때의 지연 *, 모든 새로운 부품에서도"라고 분명하게 설명하면 기계공이 크게 도움이됩니다.
