* 연료 필터 : 이것은 가장 먼저 확인하는 가장 쉬운 것입니다. 막힌 연료 필터는 펌프가 작동하는 경우에도 연료 흐름을 제한합니다. 새로 교체하십시오.
* 연료 압력 조절기 : 이 구성 요소는 시스템의 연료 압력을 조절합니다. 결함이있는 레귤레이터는 올바른 압력을 전달하지 않아 연료가 인젝터에 도달하지 못하게 할 수 있습니다. 연료 압력 테스트는 여기에서 중요합니다. 연료 압력 게이지가 필요합니다.
* 고압 연료 펌프 (HPFP) : 펌프가 작동하는 것을들더라도 충분한 압력이 발생하지 않을 수 있습니다. 다시 말하지만, 연료 압력 테스트가 필수적입니다. 이것은 저압 측을 테스트하는 것보다 더 복잡합니다.
* 연료 인젝터 : 전기 신호가 열리거나 결함이 있거나 열릴 수 없습니다. 인젝터 기능 테스트에는 특수 도구와 전문 지식이 필요합니다.
* 배선 및 연결 : 연료 시스템과 관련된 모든 배선 및 커넥터가 손상, 부식 또는 느슨한 연결을 확인하십시오. 펌프 또는 인젝터로의 와이어가 부러지면 연료 흐름이 사멸됩니다.
* 릴레이 또는 퓨즈 : 연료 펌프 회로의 퓨즈 또는 오작동 릴레이는 펌프가 올바르게 작동하지 않거나 전혀 작동하지 않지만 작동한다고 말하면 가능성이 떨어집니다. 그래도 확인하십시오.
* PCM (PowerTrain Control Module) : PCM은 연료 시스템을 제어합니다. 결함이있는 PCM은 연료 전달을 방지 할 수 있습니다. 이것은 가능성이 적은 시나리오이지만 가능합니다. PCM 문제를 진단하는 것이 일반적으로 가장 복잡합니다.
문제 해결 단계 :
1. 연료 필터를 점검하십시오 : 이것은 가장 쉽고 가장 범인입니다.
2. 테스트 연료 압력 : 이렇게하면 연료 펌프 또는 조절기의 문제를 정확히 찾아냅니다. 연료 압력 게이지가 필요하고 올바른 압력을 위해 차량 사양에 문의하십시오.
3. 배선 및 연결 검사 : 연료 시스템 전체에서 손상, 부식 또는 느슨한 연결의 징후를 찾으십시오.
4. 퓨즈와 릴레이를 확인하십시오 : 차량의 퓨즈 박스에서 연료 펌프 퓨즈 및 릴레이를 찾아 상태를 확인하십시오.
5. 연료 펌프를 검사하십시오 : 압력 테스트에 문제가있는 경우 펌프 자체에 대한 추가 조사가 필요할 수 있습니다.
6. 전문 진단 테스트를 수행합니다. 연료 시스템을 직접 문제 해결하는 것이 편하지 않으면 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오. 그들은 문제를 정확하게 진단 할 수있는 도구와 전문 지식을 가지고 있습니다.
필요한 지식과 안전 예방 조치가 없으면 연료 시스템을 진단하거나 수리하려고 시도하지 마십시오. 연료는 가연성이 높습니다.
