* 프레임 호환성 : 1988 KX125 프레임은 125cc 엔진 용으로 설계되었습니다. 250 엔진은 상당히 크고 무겁기 때문에 물리적 불일치가됩니다. 엔진 마운트, 스윙 암 및 기타 구성 요소가 올바르게 정렬되지 않을 수 있습니다.
* 엔진 장착 : 프레임의 엔진 장착 지점과 엔진 자체는 두 모델간에 다를 수 있습니다. 호환되도록 광범위한 수정이 필요합니다.
* 전기 시스템 : 두 자전거의 전기 시스템은 아마도 호환되지 않을 것입니다. 250 엔진에는 다른 배선, 고정자 및 점화 구성 요소가 필요할 수 있습니다.
* 배기 시스템 : 250의 배기 시스템은 125 프레임에 맞지 않습니다. 더 큰 엔진을 수용 할 수 있도록 맞춤형 배기 가스가 필요합니다.
* 서스펜션 및 바퀴 : 250은 더 무거운 서스펜션 설정과 더 큰 휠을 가질 것입니다. 125 프레임으로 작동하려면 이러한 구성 요소를 수정하거나 교체해야 할 수도 있습니다.
요약 : 이론적으로 가능하지만이 스왑 작업을하는 데 필요한 작업의 양은 엄청날 것입니다. 1988 KX125의 125cc 엔진을 고수하는 것이 훨씬 실용적이고 비용 효율적입니다.
엔진 교체를 시도하는 대신 다음을 고려할 수 있습니다.
* 완전한 1990 KX250 : 하나의 패키지에 호환 가능한 구성 요소가 있으므로 가장 간단한 옵션입니다.
* 중고 125 엔진 찾기 : Power Boost를 찾고 있다면 나중의 모델 125 엔진이 더 실현 가능한 옵션입니다.
* 기존 125 :의 성능 업그레이드에 중점을 둡니다 새 파이프, 포팅 또는 더 큰 기화기와 같은 전체 엔진 교환없이 전력 및 취급을 늘리는 방법에는 여러 가지가 있습니다.
주요 수정을 시작하기 전에 항상 철저히 연구하고 숙련 된 역학과 상담하는 것이 좋습니다.
