4 스트로크 엔진은 일련의 4 개의 별개의 스트로크를 통해 작동하며, 각각은 실린더 내에서 피스톤의 움직임에 의해 구동됩니다. 이 뇌졸중은 다음과 같습니다.
1. 섭취 뇌졸중 :
* 무슨 일이 일어나는지 : 피스톤은 아래쪽으로 움직여 실린더에 진공이 발생합니다.
* 목적 : 이것은 흡기 밸브를 통해 공기와 연료 (가솔린 엔진) 또는 공기 (디젤 엔진)의 혼합물로 끌어옵니다.
2. 압축 스트로크 :
* 무슨 일이 일어나는지 : 피스톤은 위쪽으로 이동하여 공기 연료 혼합물 (또는 디젤 엔진의 공기)을 압축합니다.
* 목적 : 이것은 혼합물의 온도와 압력을 증가시켜 연소를 준비합니다.
3. 파워 스트로크 :
* 무슨 일이 일어나는지 : 점화 플러그는 압축 공기 연료 혼합물을 점화시킵니다 (또는 연료는 디젤 엔진의 고온 및 압력에 의해 주입 및 점화됩니다). 이 뜨거운 가스의 빠른 확장은 피스톤을 아래쪽으로 유발하여 엔진의 전력을 만듭니다.
* 목적 : 이것은 크랭크 샤프트를 구동하고 궁극적으로 차량에 전력을 공급하는 힘을 생성하는 스트로크입니다.
4. 배기 뇌졸중 :
* 무슨 일이 일어나는지 : 피스톤은 위쪽으로 움직여서 배기 밸브를 통해 실린더에서 불에 타서 가스를 밀어냅니다.
* 목적 : 이것은 다음 섭취 스트로크의 실린더를 지 웁니다.
주기는 반복됩니다 :
이 네 가지 스트로크는 엔진이 작동하는 한 반복해서 반복되는 연속주기를 형성합니다. 각 완전한 사이클은 하나의 전력 스트로크를 생성하여 엔진의 전원 출력을 만듭니다.
주요 구성 요소 :
* 피스톤 : 연소 과정에 의해 구동되는 실린더 내에서 위아래로 이동하는 원통형 성분.
* 실린더 : 피스톤을 수용하고 연소 과정이 발생하는 경우 원통형 챔버.
* 크랭크 샤프트 : 피스톤의 선형 운동을 회전 운동으로 변환하는 회전 샤프트.
* 커넥팅로드 : 피스톤을 크랭크 샤프트에 연결하여 피스톤에서 크랭크 샤프트로 힘을 전달합니다.
* 섭취 밸브 : 섭취 뇌졸중 중에 개장하여 공기 및 연료 (또는 디젤 엔진의 공기)를 실린더로 들어냅니다.
* 배기 밸브 : 배기 가스가 발생하여 번트 가스가 실린더를 빠져 나갈 수 있습니다.
* 스파크 플러그 : 가솔린 엔진에서 공기 연료 혼합물을 점화시킵니다.
* 연료 인젝터 : 디젤 엔진의 실린더에 연료를 주입합니다.
변형 :
이것은 4 행정주기에 대한 일반적인 설명이지만 다양한 유형의 엔진에 적용되는 다양한 설계 변형과 기술이 있습니다. 예를 들어, 다양한 연료 전달 시스템, 밸브 타이밍 메커니즘 및 연소 챔버 모양은 다양한 엔진 성능과 효율성에 기여합니다.
요약 : 4- 스트로크주기는 내연 기관의 기본 원리로 일련의 정확한 피스톤 운동과 제어 연소를 통해 연료 에너지를 기계적 전력으로 변환합니다. 전 세계의 수많은 차량과 기계에 전력을 공급하는 복잡하지만 효율적인 프로세스입니다.
