어떻게 발생하는지 :
* 블로우 바이 : 연소하는 동안, 소량의 연소 연료 공기 혼합물 (이는 연료를 포함하지 않은 연료 포함)은 피스톤 링을지나 크랭크 케이스로 빠져 나올 수 있습니다. 이것을 "블로우 바이"라고합니다.
* 기화 연료 : 일부 연료는 또한 특히 뜨거운 조건에서 연료 시스템에서 크랭크 케이스로 증발 할 수 있습니다.
문제 인 이유 :
* 희석 : 가스 (unburnt 연료)는 엔진 오일을 희석하여 점도를 줄이고 윤활 특성을 줄일 수 있습니다. 이로 인해 엔진 구성 요소의 마모로 이어질 수 있습니다.
* 마모 증가 : 희석 오일은 엔진을 효과적으로 윤활 할 수 없어 베어링 및 기타 이동 부품에 마찰과 마모가 증가합니다.
* 폭발 : 극단적 인 경우, 크랭크 케이스에 많은 양의 연료가없는 연료가 엔진에서 폭발 (노크)을 유발할 수 있습니다.
그것을 방지하는 방법 :
* 적절한 엔진 유지 보수 : 정기적 인 오일이 바뀌고 올바른 점도 오일을 사용하면 블로우 바이의 영향을 완화하는 데 도움이됩니다.
* 좋은 피스톤 링 조건 : 마모되거나 손상된 피스톤 링은 더 많은 타격을 허용합니다. 좋은 고리 상태를 유지하는 것이 필수적입니다.
* 적절한 연료 시스템 : 연료 인젝터 또는 기타 연료 시스템 문제가 누출되면 크랭크 케이스로의 연료 기화에 기여할 수 있습니다.
요약 : "가스"자체가 크랭크 케이스에 들어가는 것은 아니지만, 번지지 않은 연료와 연료 증기는 블로우 바이로 인해 크랭크 케이스에 들어갈 수 있습니다. 이 엔진 오일의 희석은 해결해야 할 문제입니다.
