연료 관련 문제
* 연료 기아 : 엔진은 전체 스로틀에서 수요를 충족시키기에 충분한 연료를 얻지 못합니다. 이것은 다음과 같습니다.
* 막힌 연료 필터 : 더러운 연료 필터는 연료 흐름을 제한합니다.
* 연료 펌프 고장 : 연료 펌프는 충분한 연료를 전달하지 않습니다.
* 차단 된 연료 라인 : 연료 라인의 막힘은 연료가 엔진에 도달하는 것을 방지합니다.
* 증기 잠금 : 연료는 선으로 기화되어 막힘을 만듭니다.
* 잘못된 연료 혼합물 : 공기 연료 비율은 너무 많고 공기가 충분하지 않은 채 꺼져 있습니다. 이것은 다음과 같습니다.
* 더러운 기화기 : 더러운 기화기는 연료 공기 혼합물에 영향을 미칩니다.
* 결함이있는 연료 인젝터 : 올바른 양의 연료를 전달하지 않는 인젝터.
* 연료 압력 조절기 문제 : 레귤레이터는 올바른 연료 압력을 유지하지 않습니다.
공기 관련 문제
* 제한된 공기 흐름 : 엔진은 연료와 혼합하기에 충분한 공기를 얻지 못합니다. 이것은 다음과 같습니다.
* 막힘 에어 필터 : 더러운 공기 필터는 공기 흐름을 제한합니다.
* 차단 된 공기 섭취 : 공기 섭취 시스템의 폐쇄.
* 스로틀 위치 센서 결함 : 스로틀 센서는 엔진 제어 장치 (ECU)가 스로틀을 완전히 열도록 신호를 보내지 않습니다.
* 과도하게 풍부한 혼합물 : 연료가 너무 많고 공기가 충분하지 않습니다.
* 산소 센서 결함 : 산소 센서는 정확한 판독 값을 제공하지 않아 ECU가 연료를 과잉 보상합니다.
* 진공 누출 : 공기가 시스템으로 끌어 와서 마른 혼합물을 만듭니다.
점화 문제
* 스파크 플러그 문제 : 점화 플러그 또는 점화 플러그 와이어가 잘못되면 오해가 발생하고 엔진 전력이 줄어 듭니다.
* 점화 타이밍 문제 : 타이밍이 꺼져 비효율적 인 연소가 발생합니다.
* 결함이있는 유통 업체 캡 또는 로터 : 이러한 구성 요소는 점화 문제를 일으킬 수 있습니다.
다른 잠재적 원인
* 엔진 과열 : 뜨거운 엔진은 연료를 기화시킬 수있어 린 혼합물로 이어질 수 있습니다.
* 엔진 손상 : 마모 된 피스톤 링과 같은 내부 엔진 문제는 전력 손실과 높은 회전에서 질식 할 수 있습니다.
중요한 메모 :
* 진단 도구 : 스캔 도구 나 엔진 분석기를 사용하면 문제를 가리킬 수있는 특정 오류 코드를 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다.
* 전문 지원 : 원인에 대해 확신이 없다면 자격을 갖춘 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다.
* 안전 예방 조치 : 질식 엔진으로 차량을 운전하지 마십시오. 위험 할 수 있습니다.
전체 스로틀에서 엔진 질식의 잠재적 원인을 이해함으로써 문제를 해결하고 해결하기위한 조치를 취할 수 있습니다.
