시작하기 전에 면책 조항 :
* 나는 기계공이 아니라 AI입니다. 나는 전문적인 조언을 제공하거나 자전거를 수리 할 수 없습니다.
* 안전한 안전성. 항상 오토바이에서 작업하고 필요한 경우 배터리를 분리하십시오.
Harley Ultra Classic에서 엔진이 급증하는 일반적인 이유는 다음과 같습니다.
* 연료 시스템 문제 :
* 더러운 연료 필터 : 이로 인해 연료 흐름이 제한되어 일관되지 않은 연료 전달이 발생할 수 있습니다.
* 막힌 연료 인젝터 : 더러운 필터와 유사하게 막힌 인젝터는 연료 흐름을 방해 할 수 있습니다.
* 결함이있는 연료 펌프 : 오작동하는 연료 펌프는 연료 압력이 일치하지 않을 수 있습니다.
* 나쁜 연료 : 오염 된 연료 또는 오래된 연료는 급증을 유발할 수 있습니다.
* 점화 시스템 문제 :
* 스파크 플러그 문제 : 마모되거나 파울 된 점화 플러그는 오해를 유발할 수 있습니다.
* 결함이있는 점화 코일 : 이들은 스파크를 플러그에 전달합니다. 고장난 코일은 일관되지 않은 점화를 일으킬 수 있습니다.
* 느슨하거나 손상된 배선 : 점화 시스템의 배선에서 문제가 발생하면 스파크 전달이 방해 될 수 있습니다.
* 공기 섭취 문제 :
* 공기 누출 : 흡기 매니 폴드의 누출로 인해 공기가 잘못된 시간에 엔진에 들어가서 연소에 영향을 줄 수 있습니다.
* 더러운 에어 필터 : 막힌 공기 필터는 공기 흐름을 제한하여 공기/연료 혼합물에 영향을 미칩니다.
* 진공 누출 : 이로 인해 엔진이 너무 마른 상태로 작동하여 급격히 발생할 수 있습니다.
* 스로틀 위치 센서 (TPS) 문제 : 이 센서는 엔진 제어 장치 (ECU)에게 스로틀 위치를 알려주며 연료 전달에 영향을 줄 수 있습니다. 결함이있는 TPS는 일관되지 않은 연료 전달을 초래할 수 있습니다.
* 엔진 제어 장치 (ECU) 문제 : 이것은 엔진의 "뇌"입니다. 결함이있는 ECU는 급증을 포함하여 많은 문제를 일으킬 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 연료 필터를 점검하십시오 : 더럽거나 오래된 경우 교체하십시오.
2. 연료 인젝터를 점검하십시오 : 청소하거나 필요한 경우 교체하십시오.
3. 연료 펌프를 점검하십시오 : 손상이나 누출의 징후가 있는지 검사하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
4. 점화 플러그를 확인하십시오 : 그들이 착용하거나 파울을 받으면 교체하십시오.
5. 점화 코일을 점검하십시오 : 손상이나 부식의 징후가 있는지 검사하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
6. 배선을 점검하십시오 : 느슨하거나 손상된 배선을 찾으십시오.
7. 공기 누출 점검 : 흡기 매니 폴드 또는 흡기 시스템의 다른 부분에서 누출이 있는지 찾으십시오.
8. 에어 필터를 점검하십시오 : 더러워지면 청소하거나 교체하십시오.
9. 스로틀 위치 센서 (TPS)를 점검하십시오. 올바르게 조정되고 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
10. 엔진 제어 장치 (ECU)를 점검하십시오. 이것은 더 복잡하며 일반적으로 특수 도구와 지식이 필요합니다.
기억하십시오 : 이것들은 단지 일반적인 팁입니다. 문제를 식별 할 수 없거나 자전거 작업을 불편한 느낌이 들면 자격을 갖춘 할리 정비사에게 자전거를 타는 것이 가장 좋습니다. 그들은 문제를 안전하게 진단하고 해결할 수있는 도구, 경험 및 전문 지식을 가지고 있습니다.
