* 오래된 엔진에서 리드의 역할 : 1980 년대 초에 건축 된 엔진은 납 휘발유에서 작동하도록 설계되었습니다. 납은 밸브 시트의 윤활제 역할을하여 조기에 착용하는 것을 방지했습니다.
* 무연 연료 및 밸브 손상 : 무연 연료에는이 윤활 특성이 부족하여 밸브 시트의 마모가 증가합니다. 이로 인해 밸브 시트 경기 침체가 발생하여 성능 저하, 잘못된 피해 및 엔진 손상과 같은 엔진 문제가 발생할 수 있습니다.
* 엔진 감도 : 280SL이 즉각적인 문제없이 무연에서 실행될 수 있더라도 성능 저하가 발생할 수 있습니다. 납이 부족하면 사전 점화 및 노크가 발생하여 연비가 감소하고 전력이 감소 할 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 정비사를 참조하십시오 : 가장 안전하고 신뢰할 수있는 옵션은 클래식 메르세데스-벤츠 차량을 전문으로하는 자격을 갖춘 정비사와 상담하는 것입니다. 엔진의 상태를 평가하고 필요한 조정에 대해 조언 할 수 있습니다.
2. 밸브 시트 교체 : 엔진이 한동안 무연에 실행 된 경우 밸브 시트 교체가 필요할 수 있습니다. 이것은 적절한 윤활을 보장하고 추가 손상을 방지합니다.
3. 리드 첨가제 : 무연 연료에 납 첨가제를 사용하는 것을 고려할 수도 있습니다. 이를 통해 납 부족을 보상하는 데 도움이되지만 정비사와상의하여 특정 자동차에 적합한 지 확인하는 것이 중요합니다.
기억하십시오 : 수정없이 무연 연료로 1982 280SL을 실행하면 엔진의 수명과 성능에 중대한 위험이 있습니다. 클래식 자동차를 보호하기 위해 적절한 조치를 취하는 것이 중요합니다.
