1. 점화 플러그 간격 결함 :스파크 플러그와 와이어 사이의 간격을 확인하십시오. 제조업체의 권장 사항과 일치해야 합니다. 간격이 너무 넓으면 전선이 튀어 나올 수 있습니다.
2. 느슨한 점화 플러그 와이어 :스파크 플러그 와이어가 스파크 플러그와 분배기에 단단히 부착되어 있는지 확인하십시오. 연결이 느슨하면 가속 중에 와이어가 분리될 수 있습니다.
3. 손상된 점화 플러그 와이어 :스파크 플러그 와이어에 마모, 절단 또는 파손의 징후가 있는지 확인하십시오. 이로 인해 스파크 플러그 와이어가 약화되어 가속 중에 분리될 수 있습니다. 손상된 전선을 즉시 교체하십시오.
4. 과도한 진동 :엔진에 과도한 진동이 발생하면 스파크 플러그 와이어가 느슨해질 수 있습니다. 엔진 마운트를 검사하고 상태가 양호한지 확인합니다.
5. 오일 또는 냉각수 누출 :스파크 플러그 와이어 근처에 오일이나 냉각수 누출이 있는지 확인하십시오. 누출이 있는 경우 오일이나 냉각수로 인해 와이어가 부서지기 쉽고 가속 중에 분리될 수 있습니다.
6. 잘못된 라우팅 :점화 플러그 와이어가 엔진 제조업체 사양에 따라 올바르게 배선되었는지 확인하십시오. 배선이 잘못되면 과도한 진동이나 늘어짐이 발생하여 와이어가 튀어 나올 수 있습니다.
7. 잘못된 와이어 재질 :점화 플러그 와이어가 엔진 점화 시스템에 맞게 특별히 설계되었는지 확인하십시오. 일부 애프터마켓 전선은 호환되지 않을 수 있으며 연결 문제가 발생할 수 있습니다.
8. 점화 플러그 결함 :마모된 점화 플러그로 인해 가속 중에 점화 플러그 와이어가 분리될 수 있습니다. 점화 플러그 상태를 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
