1. 냉각수 누출 :
* 외관 : 두껍고 하얀 연기, 때로는 달콤한 냄새 (부동액과 같은)가 동반됩니다.
* 원인 : 냉각 시스템의 누출은 냉각수가 연소실로 들어가도록 허용한다. 이것은 금이 간 헤드 개스킷, 결함이있는 머리 또는 냉각 시스템의 다른 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
* 결과 : 해결되지 않은 경우 심각한 엔진 손상.
* 행동 : 냉각수 수준을 검사하십시오. 엔진 주변의 누출 징후를 찾으십시오. 전문 정비공은 특정 문제를 진단하고 즉시 해결해야합니다.
2. 응축 :
* 외관 : 특히 추운 아침에는 가볍고 쾌적한 흰 연기.
* 원인 : 배기 시스템의 정상 응축 축적으로 엔진이 예열 될 때 증발합니다.
* 결과 : 일반적으로 무해합니다.
* 행동 : 엔진이 예열 된 후 연기가 사라지면 관찰하십시오. 소량 일 뿐이고 빨리 사라지면 응축 일 가능성이 높습니다.
3. 오일 연소 :
* 외관 : 특히 가속 할 때 파란색 또는 흰색 흰색 연기.
* 원인 : 마모 된 피스톤 링, 밸브 스템 씰 또는 기타 내부 엔진 구성 요소는 오일이 연소실로 들어가도록 허용합니다.
* 결과 : 엔진 성능, 오일 소비 및 잠재적 엔진 손상 감소.
* 행동 : 정기적으로 오일 수준을 확인하십시오. 기계공이 엔진에 마모가 있는지 검사하는 것이 가장 좋습니다.
4. 배기 가스 재순환 (EGR) 시스템 :
* 외관 : 흰색 또는 회색 연기, 잠재적으로 거친 공회전이 동반됩니다.
* 원인 : EGR 밸브 또는 시스템의 문제로 인해 배기 연료가 배기 가스로 들어가서 연기가 발생할 수 있습니다.
* 결과 : 엔진 성능 감소, 배출 문제.
* 행동 : 기계공 검사를하고 EGR 밸브와 시스템을 청소하십시오.
중요한 고려 사항 :
* 냄새 : 연기 냄새는 단서를 제공 할 수 있습니다. 냉각수는 종종 달콤한 냄새가 나고 기름 연소는 뚜렷한 화상 냄새를 가질 수 있습니다.
* 금액 : 적은 양의 응축은 정상입니다. 무겁고 지속적인 연기, 특히 다른 증상이 동반되는 경우 즉각적인주의가 필요합니다.
* 엔진 성능 : 전력 손실, 특이한 소음 또는 기타 성능 문제가 있습니까?
* 엔진 온도 : 엔진이 과열되고 있습니까?
적절한 진단 및 수리를 위해 항상 자격을 갖춘 정비공을 참조하십시오. 백인 연기를 무시하면 큰 엔진 손상과 비용이 많이 드는 수리로 이어질 수 있습니다.
