사소한 문제 :
* 엔진 성능 감소 : 더러운 오일은 오일 통로를 막아 윤활을 방해하고 엔진을 덜 효율적으로 작동시킬 수 있습니다. 이로 인해 가속도가 느리고 전력이 줄어 듭니다.
* 연료 소비 증가 : 윤활되지 않은 엔진은 작동하는 데 더 많은 연료가 필요하므로 연료 소비가 높아집니다.
* 소음 증가 : 윤활 부족으로 인해 부품이 마모되기 시작함에 따라 엔진이 더 크게 작동하거나 특이한 소음을내는 것을 알 수 있습니다.
주요 이슈 :
* 엔진 마모 : 오일은 윤활제와 냉각수 역할을합니다. 그것 없이는 엔진 부품을 움직이는 것이 서로 문지르면서 마찰, 열, 결국 마모가 발생합니다. 이것은 다음으로 이어질 수 있습니다.
* 손상된 엔진 베어링 : 이 베어링은 크랭크 샤프트와 캠 샤프트를 지원하며 고장으로 인해 치명적인 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
* 긁힌 실린더 벽 : 이는 엔진 압축을 줄이고 전력 손실과 석유 소비가 증가합니다.
* 조기 밸브 마모 : 밸브는 매끄럽게 작동하기 위해 윤활이 필요하며, 그 없이는 손상되어 엔진 성능이 감소하고 엔진 고장이 발생할 수 있습니다.
* 엔진 과열 : 오일은 열을 방출하는 데 도움이되며, 그 없이는 엔진이 과열되어 실린더 헤드와 머리 개스킷을 날려 버릴 수 있습니다.
* 배출 증가 : 더러운 엔진은 대기 오염에 기여하여 더 유해한 배출을 생성합니다.
위험한 문제 :
* 엔진 발작 : 엔진 오일을 교체하지 않은 가장 극단적 인 결과는 엔진 발작입니다. 이것은 엔진 부품이 너무 많이 마모되어 점령하고 움직이지 않을 때 발생합니다. 이를 위해서는 완전한 엔진 재건 또는 교체가 필요하므로 매우 비쌀 수 있습니다.
* 엔진 화재 : 매우 드문 경우, 심하게 무시 된 엔진은 너무 많이 과열되어 화재를 일으킬 수 있습니다.
전반적으로, 엔진 오일 교체를 무시하는 것은 문제의 레시피입니다. 건너 뛰지 말아야 할 중요한 유지 보수 단계입니다.
다음은 간단한 경험 법칙입니다.
* 권장 오일 교환 간격은 소유자 설명서에 문의하십시오. 차량의 제조업, 모델 및 운전 조건에 따라 다릅니다.
* 일반적으로 오일 교환은 3,000-5,000 마일 또는 3-6 개월마다 권장됩니다.
주의를 기울이고 나중에 오지가 아니라 더 빨리 오일을 바꾸는 것이 항상 낫습니다.
