도전 :
* 엔진 마운트 : 106과 205에는 엔진 장착 지점이 다릅니다. 즉, 106 엔진을 205 섀시에 맞출 수있는 맞춤형 엔진 마운트가 필요하다는 것을 의미합니다.
* 배선 하네스 및 ECU : 106 및 205의 배선 하네스 및 엔진 제어 장치 (ECU)는 다릅니다. 205의 전기 시스템과 함께 작동하려면 106 엔진을 다시 사용하거나 106의 ECU를 205 년대 배선에 통합하는 방법을 찾아야합니다.
* 배기 시스템 : 106 및 205의 배기 시스템은 호환되지 않습니다. 106 엔진에 맞게 배기 시스템을 수정하거나 교체해야합니다.
* 전송 : 약 106 개의 엔진이 205와 동일한 전송을 공유 할 수 있지만 변속기 마운트를 조정하거나 호환되는 마운트를 찾아야 할 수도 있습니다.
고려 사항 :
* 엔진 크기 및 전력 : 106 엔진은 일반적으로 205 엔진보다 작고 덜 강력합니다. 이로 인해 덜 강력하고 덜 효율적인 205가 발생할 수 있습니다.
* 비용과 시간 : 스왑은 중요한 프로젝트가 될 것이며, 부품, 노동 및 잠재적으로 전문적인 기술에 시간, 노력 및 돈이 필요합니다.
대안 :
* 엔진 업그레이드 : 차량과 호환되는 더 크고 강력한 장치로 기존 205 엔진을 업그레이드하십시오.
* 엔진 스왑 : 엔진 교환에 설정된 경우 다른 푸조 모델의 엔진 또는 더 호환적이고 설치하기 쉬운 다른 제조업체와 같은 205의 다른 옵션을 탐색하십시오.
요약 : 106 엔진을 205에 맞출 수는 있지만 복잡하고 어려운 프로젝트입니다. 이것을 고려하고 있다면 철저히 연구하고 잠재적 인 도전과 비용을 평가하고 필요한 경우 전문적인 지원을 구하십시오.
