* 별도 시스템 : 디젤 엔진 및 변속기는 전용 유체 저장소가있는 별도의 시스템입니다. 그들은 독립적으로 작동하도록 설계되었습니다.
* 물리적 분리 : 전송 케이스, 엔진 블록 및 변속기 냉각기 (존재하는 경우)와 같은 변속기와 엔진 사이에는 물리적 장벽이 있습니다. 이러한 장벽은 유체 혼합을 방지합니다.
* 다른 유체 특성 : 변속기 유체 및 엔진 오일에는 별개의 특성이 있으며 호환되지 않습니다. 그것들을 혼합하면 엔진과 전송이 손상 될 수 있습니다.
그러나 오염 *이 발생할 수있는 몇 가지 드문 시나리오가 있습니다.
* 주요 누출 또는 고장 : 변속기 또는 엔진의 치명적인 실패는 유체를 혼합하는 누출로 이어질 수 있습니다. 그러나 이것은 극단적 인 상황입니다.
* 부적절한 유지 보수 : 변속기 냉각기가 엔진 냉각 시스템에 연결되어 있고 냉각기에 누출이 발생하면 변속기 유체가 엔진 냉각수를 오염시켜 엔진을 통해 순환 할 수 있습니다.
중요한 참고 : 유체 오염이 의심되는 경우 자격을 갖춘 정비공이 문제를 진단하고 수리하는 것이 중요합니다. 유체 믹싱은 심한 엔진과 전송 손상으로 이어질 수 있습니다.
