연료 관련 문제
* 나쁜 연료 : 오래된 또는 오래된 연료 (특히 오랫동안 앉아있는 경우)는 기화기를 껌을 그것을 잇는데 엔진이 적절한 연료 혼합물을 얻지 못하게 할 수 있습니다.
* 솔루션 : 오래된 연료를 배수하고 신선한 고품질 연료로 리필하십시오.
* 막힌 연료 라인/필터 : 잔해 또는 먼지는 연료 라인 또는 필터를 막아 연료 흐름을 제한 할 수 있습니다.
* 솔루션 : 연료 라인 및 필터를 검사하고 청소하거나 교체하십시오.
* 기화기 문제 : 더러운 기화기, 고착 된 플로트 또는 결함이있는 바늘 밸브는 연료 전달 문제를 일으킬 수 있습니다.
* 솔루션 : 기화기를 철저히 청소하여 모든 제트와 통로가 명확 해지도록하십시오.
* 빈 연료 탱크 : 간단한 감독이지만 연료 탱크가 비어 있지 않은지 확인하십시오.
스파크 관련 문제
* 불량 스파크 플러그 : 오염되거나 마모 된 점화 플러그는 연료 혼합물을 점화하지 않습니다.
* 솔루션 : 점화 플러그를 올바른 유형의 새로운 유형으로 교체하십시오.
* 스파크 플러그 와이어 문제 : 느슨한 연결, 갈라진 단열재 또는 잘못된 스파크 플러그 와이어는 스파크를 방해 할 수 있습니다.
* 솔루션 : 와이어의 손상을 검사하고 연결을 조이고 필요한 경우 교체하십시오.
* 점화 시스템 오작동 : 점화 코일 또는 점화 시스템의 다른 부분이 실패 할 수 있습니다.
* 솔루션 : 전기 작업에 익숙하지 않은 경우 스파크 테스터로 점화 시스템을 테스트하거나 정비사와 상담하십시오.
다른 잠재적 원인
* 침수 된 엔진 : 연료가 너무 많으면 홍수 엔진이 발생하여 시작하지 못하게 할 수 있습니다.
* 솔루션 : 초크를 사용하여 공기를 엔진으로 끌어 당긴 다음 시작하려고 시도하십시오. 아직 시작되지 않으면 점화 플러그를 제거하고 엔진을 크랭크하여 과도한 연료를 제거해야 할 수도 있습니다.
* 공기 누출 : 흡기 매니 폴드, 기화기 또는 에어 필터의 누출은 공기 연료 혼합물을 방해 할 수 있습니다.
* 솔루션 : 누출을 검사하고 수리하십시오.
* 압축 : 마모 된 피스톤 링 또는 손상된 실린더 헤드는 압축이 낮아서 적절한 연소를 방지 할 수 있습니다.
* 솔루션 : 엔진 재건과 관련된보다 심각한 수리가 필요할 수 있습니다.
* 엔진 오일 문제 : 2주기 엔진에는 오일과 휘발유가 혼합되어 있습니다. 오일 수준이 낮거나 오일 대 가스 비율이 잘못되면 문제가 발생할 수 있습니다.
* 솔루션 : 오일 레벨을 확인하고 엔진 매뉴얼에 지정된 올바른 오일 대 가스 비율을 사용하는지 확인하십시오.
문제 해결 팁
* 기본 사항으로 시작하십시오 : 연료, 스파크 및 압축을 확인하십시오.
* 소유자 매뉴얼에 문의하십시오 : 문제 해결 및 유지 보수에 대한 자세한 지침을 제공합니다.
* 안전하십시오 : 실수로 시작하는 것을 방지하기 위해 엔진에서 작업 할 때는 스파크 플러그 와이어를 항상 분리하십시오.
* 전문적인 도움을 고려하십시오 : 문제를 진단하고 수리 할 수있는 능력에 대해 확신이 없다면 자격을 갖춘 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다.
이러한 단계를 수행하고 가능한 원인을 고려하면 2 사이클 엔진을 다시 원활하게 실행할 가능성을 높일 수 있습니다.
